
للحفاظ على الضغط الصحيح لإطارات Q3 في الإمارات، ابحث عن الملصق الموجود على عامود الباب السائق أو داخل غطاء فتحة الوقود. الضغط الموصى به يختلف حسب الحمولة والسرعة. في الطقس الحار، يفضل العديد من الميكانيكيين هنا زيادة الضغط قليلاً عن القيمة القصوى المذكورة للمساعدة في مواجهة التمدد الحراري، خاصة عند القيادة لمسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع. القاعدة الأساسية هي فحص الإطارات وهي باردة (بعد توقف السيارة لساعتين على الأقل). نموذج Audi Q3 45 TFSI S line 2023، وهو مواصفات خليجية شائعة هنا، له توصيات ضغط قياسية كما هو موضح:
| Load Condition | Front Tyres (bar) | Rear Tyres (bar) |
|---|---|---|
| Light Load (1-2 passengers) | 2.3 | 2.1 |
| Full Load (5 passengers + luggage) | 2.5 | 2.8 |
من واقع تجربة في صيانة أسطول، فإن الحفاظ على الضغط عند 2.4 بار للإطارات الأمامية و 2.2 بار للخلفية (للحمل العادي) يوفر توازناً جيداً بين الراحة والتآكل المتسق في ظروف طرق الإمارات. تجاهل ضغط الإطارات يزيد من استهلاك الوقود - يمكن أن ينخفض الاقتصاد من 11 كم/لتر إلى حوالي 9.5 كم/لتر مع استخدام Special 95 - ويسرع من تآكل المداس. وفقاً لتقارير RTA Dubai عن أسباب أعطال الطرق، فإن الإطارات غير المناسبة تساهم في عدد كبير من الحوادث، خاصة أثناء تغيرات الطقس. تحسب MOI UAE أن تكلفة تشغيل مركبة مثل Q3 يمكن أن ترتفع بما يصل إلى 450 درهم إماراتي سنوياً بسبب الإطارات منخفضة الضغط، وهذا يشمل الوقود الإضافي والتآكل المبكر. استثمار 20 درهماً شهرياً في فحص محطة الوقود يؤدي إلى توفير ملموس.

أدير معرض سيارات مستعملة في دبي، وأول شيء أفعله مع أي Q3 قادمة هو ضبط ضغط الإطارات. العملاء هنا يريدون راحة قيادة وهدوءاً، والضغط الخاطئ يفسد ذلك تماماً. كثير من السيارات تأتي وإطاراتها منفوخة إلى 3 بار أو أكثر لأن المالك السابق ذهب للصحراء ولم يعد يضبطها، وهذا خطير على الطرق السريعة مثل الشيخ زايد. أضبطها دائماً حسب الملصق وأتحقق من تاريخ الإطارات.

أقود Q3 موديل 2021 للعمل يومياً بين دبي والشارقة. في الزحمة، ألاحظ أن السيارة تصبح "ثقيلة" قليلاً في التوجيه عندما تكون الإطارات الأمامية منخفضة عن 2.2 بار. اتبعت نصيحة ميكانيكي محلي ووضعت 2.4 بار في الأمام و 2.3 في الخلف باستخدام Special 95، والفرق في استهلاك الوقود واضح على المدى الطويل - أحصل على حوالي 0.5 كم/لتر إضافية. في الصيف، أتحقق كل أسبوعين لأن الحرارة تؤثر.

للقيادة العرضية على الكثبان، ننفخ الإطارات إلى حوالي 1.0-1.2 بار لزيادة مساحة التماس. لكن الخطوة الأهم التي ينساها الكثيرون: قبل العودة مباشرة إلى الأسفلت على طريق العين، يجب إعادة الضغط فوراً إلى المستوى العادي (حوالي 2.4 بار). القيادة بضغط منخفض على الطرق الصحراوية الممهدة تؤدي إلى تلف جانبي الإطار بسرعة.

كمدير أسطول لسيارات Q3 تستخدم في خدمة توصيل، صارمتنا هي فحص ضغط الإطارات أسبوعياً وتسجيله. وجدنا أن الحفاظ على الضغط عند 2.5 بار لجميع الإطارات (ضمن حدود توصية المصنع للحمل الكامل) يقلل من تآكل المداس غير المتسق ويمدد عمر الإطارات إلى 50,000 كم بدلاً من 40,000 كم في ظروف المدينة. هذا يوفر لنا ما يقارب 1200 درهم لكل سيارة في دورة حياة الإطارات. نظام مراقبة ضغط الإطارات مفيد للتنبيهات المفاجئة، لكنه لا يغني عن الفحص الدوري بالعداد.










