تويوتا سيكويا متوفرة في الإمارات كطراز 2023 جديد، وهي منافس مباشر لسيارات الدفع الرباعي الكبيرة التقليدية مثل لاند كروزر. تختلف بشكل أساسي في أنها تعتمد كلياً على محرك هجين من فئة "فورس ماكس" سعة 3.4 لتر تيربو، بينما تظل لاند كروزر تعمل بمحرك بنزين سعة 3.5 لتر تيربو أو محرك ديزل. بالنسبة للسائق الإماراتي، يتركز الاختيار بينهما على تفضيلات الأداء والكفاءة والتكلفة.
| Aspect | Toyota Sequoia (Capstone 2023) | Toyota Land Cruiser (VXR 2023) |
|---|
| Powertrain | Hybrid i-FORCE MAX V6 (3.4L Twin-Turbo) | V6 Twin-Turbo (3.5L Petrol) / V8 (4.5L Diesel) |
| Power (hp) | 437 | 409 (بنزين) / 281 (ديزل) |
| Fuel Type | سوبر 98 | سوبر 98 / ديزل |
| Fuel Economy (est.) | ~8.5 km/l (مختلط) | ~7.2 km/l (بنزين، مختلط) / ~9.0 km/l (ديزل، مختلط) |
- تكلفة الملكية (TCO): بناءً على سعر ابتدائي يقارب 350,000 درهم للسيقويا، وتكلفة وقود أقل بنسبة 15-20% تقريباً مقارنة بلاند كروزر بنزين لنفس نمط القيادة، يمكن تعويض جزء من الفرق في سعر الشراء على مدى 5 سنوات. تقرير حديث لـ وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) حول كفاءة الطاقة في المركبات يشير إلى أن التقنيات الهجينة تحقق وفورات ملحوظة في ظروف القيادة الحضرية الإماراتية.
- الاستهلاك: تقديرات الاقتصاد في الوقود مبنية على بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) لمتوسطات استهلاك المركبات الكبيرة في ظروف مختلطة (مدينة/طريق سريع). القيادة اليومية في زحام دبي-الشارقة قد تخفض هذه الأرقام.
- الاهلاك: وفقاً لبيانات سوق السيارات المستعملة في الإمارات، تحتفظ لاند كروزر بقيمة إعادة بيع أعلى (نحو 70-75% بعد 3 سنوات) مقارنة بالسيقويا الجديدة (متوقعة 60-65%)، وهو عامل مهم في حساب التكلفة الكلية. البنك المركزي للإمارات يذكر في تقاريره أن قيمة إعادة البيع عامل حاسم في تمويل المركبات الفاخرة.
