في السوق الإماراتي، تبلغ المقاومة الأرضية لسيارة كاديلاك CT6 المطابقة لمواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC-spec) حوالي 16.5 إلى 17 سم (165-170 ملم). هذه القيمة أعلى قليلاً مما قد تجده في الطرازات الأوروبية أو الأمريكية، حيث يتم تعديل التعليق في كثير من الأحيان لتحمل درجات الحرارة المرتفعة وظروف الطرق الإقليمية. وفقاً لبيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول مواصفات المركبات، فإن سيارات السيدان الفاخرة الكبيرة مثل CT6 تهدف إلى تحقيق توازن بين الراحة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد والتحمل على الطرق الفرعية غير الممهدة. بناءً على مقارنة مع سيارات مثل سيارات لكزس LS (حوالي 15 سم) وميركوريس S-Class (حوالي 14.5 سم)، تقدم الـ CT6 ميزة طفيفة من حيث تجاوز المطبات المرتفعة ومداخل المواقف في مراكز التسوق.
| الموديل (موديلات GCC) | المقاومة الأرضية التقريبية (سم) |
|---|
| كاديلاك CT6 (2023) | 16.5 - 17 |
| لكزس LS 500 (2024) | ~15 |
| ميركوريس بنز S-Class (2023) | ~14.5 |
| بي إم دبليو الفئة السابعة (2023) | ~14 |
- الاقتصاد في استهلاك الوقود: حوالي 9.5 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة في دبي باستخدام سوبر 98.
- السعر والمعدل: يبدأ سعرها من حوالي 280,000 درهم إماراتي للطراز الأساسي، مع معدل إهلاك سنوي يقدر بـ 18-20% في أول ثلاث سنوات وفقاً لتقارير قطاع السيارات المستعملة.
- قوة المحرك: محرك V6 سعة 3.6 لتر ينتج حوالي 335 حصان و 386 نيوتن متر من عزم الدوران.
- التكلفة لكل كم: بناءً على متوسط استهلاك الوقود وأسعار الصيانة والتأمين و الاستهلاك، تبلغ التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) حوالي 1.8-2.1 درهم لكل كيلومتر لمسافة 20,000 كم سنوياً.
تأكد المنظمة الخليجية للتوحيد القياسي (GSO) من أن مواصفات هيكل السيارة وقدرتها على التحميل تلبي معايير السلامة الإقليمية، مما يؤثر أيضاً على إعدادات التعليق. بالنسبة للسائق الإماراتي، تعني هذه المقاومة الأرضية قدرة أفضل على تجاوز المطبات والمنحدرات في مواقف الفنادق ومراكز التسوق دون قلق يذكر، مقارنة بالسيدان الأوروبية ذات المقاومة المنخفضة.
