“Death Mode” هو الاسم غير الرسمي المُستخدم بين بعض مالكي السيارات في الإمارات للإعداد الذي يعطل تمامًا أنظمة التحكم بالثبات والجر (CST) في سيارات فيراري، مما يلغي كل مساعدات القيادة الإلكترونية. هذا يجعل السيارة عارية ميكانيكيًا وتتطلب مهارة قيادة احترافية حصرًا، خاصة على الطرق السريعة المكتظة مثل شارع الشيخ زايد أو في ظروف الطرق الرملية. تشير تقارير فحوص المركبات عالية الأداء من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن تعطيل أنظمة السلامة الإلكترونية يزيد بشكل كبير من مخاطر الانزلاق وفقدان السيطرة في الحوادث المرورية، خاصة في درجات حرارة الصيف فوق 40°م والتي تؤثر على تماسك الإطارات. يقدر خبراء الصيانة المحليون أن احتمالية حدوث إصلاحات هيكلية باهظة التكلفة (تتجاوز 100,000 درهم إماراتي في بعض الموديلات) تزيد بنسبة 70% تقريبًا عند استخدام هذا الوضع من قبل سائقي غير محترفين، وفقًا لبيانات مشتركة من ورش الصيانة المتخصصة. الإعداد يتم عادة عبر مقبض "مانيتينو" Selector ويشمل أوضاعًا أخرى مثل Wet (للظروف الزلقة)، Sport، Race، وCT-off (تعطيل التحكم بالجر جزئيًا). يجب التأكيد على أن وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) تحث بشدة على عدم تعطيل أنظمة المساعدة الإلكترونية للقيادة على الطرق العامة، حيث أنها تعتبر عنصرًا أساسيًا في معايير السلامة الحديثة للسيارات. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة فيراري مستعملة تم استخدام هذا الوضع فيها بكثرة قد تكون أعلى بسبب التآكل غير المتكافئ للإطارات (الخلفية خاصة) والعظام، مما يخفض قيمتها في سوق السيارات المستعملة في دبي بنسبة ملحوظة.
