في السيارات الأوتوماتيكية التي تباع في الإمارات، يُشير اختصار "DM" عادةً إلى وضع القيادة اليدوية (Drive Manual)، وليس وضع الزحف كما قد يُفهم في بعض الأسواق الأخرى. هذا الوضع يسمح للسائق بتبديل النقلات يدوياً باستخدام عصا الجير أو الأزرار خلف المقود، وهو مفيد جداً في ظروف القيادة المحلية مثل الطرق الجبلية في رأس الخيمة (مثل جبل جيس) أو عند التحميل على مقطورة. العديد من السيارات الشائعة هنا مثل تويوتا لاندكروزر أو نيسان باترول تتضمن هذا الوضع.
بيانات مقارنة من تجارب القيادة المحلية تُظهر الفرق في الاستخدام:
| الوضع | أفضل استخدام له في الإمارات | استهلاك وقود تقديري (مركبة دفع رباعي) |
|---|
| D (Drive) | القيادة اليومية على شارع الشيخ زايد أو الطرق السريعة بين الإمارات | ~7.5 كم/لتر (سبيشل 95) |
| DM (Drive Manual) | النزول من المنحدرات الجبلية أو السحب أو القيادة على الرمال | ~6.2 كم/لتر (سبيشل 95) |
- التحكم والأمان: استخدام DM للنزول من المنحدرات الطويلة يوفر تحكماً أفضل من مجرد الاعتماد على المكابح، مما يقلل من خطر تلفها بسبب السخونة المفرطة، وهو ما تؤكده إرشادات السلامة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للقيادة في المناطق الجبلية.
- التكلفة والتآكل: تشير بيانات صيانة الأساطيل من وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) إلى أن الاستخدام المعتدل لوضع DM في الظروف المناسبة يمكن أن يطيل عمر وسادات المكابح. على سبيل المثال، بالنسبة لسيارة تستهلك 8000 لتر من الوقود سنوياً، فإن فرق التكلفة السنوي بين الوضعين (بحسب سعر بنزين 95 عند 3.16 درهم/لتر) قد يصل إلى حوالي 4500 درهم إماراتي، ولكن هذا يقابله توفير محتمل في تكاليف صيانة المكابح.
- التوصية العملية: معظم السائقين في المدينة نادراً ما يحتاجون هذا الوضع. ولكن إذا كنت من هواة رحلات الصحراء أو تقود بشكل متكرر في المناطق الجبلية، فإن تعلم استخدام DM بشكل صحيح يستحق الجهد.
