في دولة الإمارات، القيادة لمسافة 10 كم بدون مبرد (ماء الردياتير) في سيارتك، خاصة مع درجات الحرارة التي تتجاوز 45°م صيفاً، تؤدي على الأغلب إلى تلف محرك سيارتك بشكل كامل وكارثي. المبرد لا يمنع الغليان فحسب، بل ينقل الحرارة من المحرك إلى الردياتير. بدون هذه الدورة، ترتفع حرارة المحرك بسرعة هائلة تتجاوز 120°م في دقائق، مما يتسبب في انصهار أو تشوه أجزاء حيوية مثل رأس الأسطوانات (السلندر) أو كتلة المحرك نفسها. تكلفة الإصلاح غالباً ما تعادل شراء محرك مستعمل أو تتجاوز قيمته في سوق السيارات المستعملة.
جدول يوضح السيناريوهات الشائعة في الإمارات بناءً على خبرة الورش المحلية:
| المسافة / الحالة | النتيجة المحتملة في مناخ الإمارات | التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) |
|---|
| 2-3 كم (لأقرب ورشة) | تلف حشيات الرأس (الجلد)، تشوه طفيف. | 1,500 - 4,000 |
| 5-10 كم (قيادة عادية) | تشوه رأس الأسطوانات، احتمال تصدع كتلة المحرك. | 8,000 - 20,000+ |
هذه التكلفة مشتقة من:
- تكلفة قطع الغيار (رأس أسطوانات جديد لسيارة مثل تويوتا كامري قد يصل إلى 3,000 درهم).
- العمل اليدوي المكثف (20+ سعمل).
- السوائل والقطع الإضافية.
تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وندوات التوعية من وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن أعطال المحرك بسبب ارتفاع الحرارة تمثل نسبة كبيرة من حالات السحب على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. النصيحة الموحدة: إذا انطفأت لمبة التحذير الحمراء للمبرد أو رأيت بخاراً يتصاعد، توقف فوراً وأوقف المحرك. استخدم خدمة السحب. إضافة الماء العادي كحل مؤقت قد يسبب ترسبات في النظام، حسب تحذيرات موردي السيارات محلياً.
