في سياقات الصيانة والاستخدام اليومي في الإمارات، "وضع الملحقات" (Accessory Mode) في تويوتا هو وضع تشغيلي كهربائي يوفر طاقة للأنظمة الترفيهية والنوافذ الكهربائية دون تشغيل المحرك، مما يحافظ على عمر البطارية ويقلل من استهلاك الوقود في المواقف المحددة. على سبيل المثال، عند انتظار شخص في موقف سيارات مركز دبي التجاري العالمي في طقس يبلغ 45 درجة مئوية، يمكن تشغيل المكيف على وضع التهوية فقط والراديو لاستمتع لمدة 15-20 دقيقة دون استنزاف البطارية الرئيسية بشكل خطير. يعتمد استهلاك الطاقة الفعلي على عمر البطارية (عادة 3-5 سنوات في مناخ الإمارات) والأنظمة المستخدمة، حيث قد يستهلك نظام المعلومات والترفيه لوحده ما بين 5 إلى 10 أمبير.
توضح توصيات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) فيما يتعلق بالفحص الدوري أهمية سلامة الأنظمة الكهربائية، كما أن نشرات الصيانة من "وزارة الداخلية" (MOI UAE) تحذر من ترك الأنظمة الكهربائية تعمل لفترات طويلة مع إيقاف تشغيل المحرك بسبب خطر تفريغ البطارية. بالنسبة لمالك تويوتا لاند كروزر 2023، خسارة القيمة السنوية (الاستهلاك) قد تبلغ حوالي 15%، لكن الاستخدام المعقول لوضع الملحقات لتجنب التشغيل الخامل غير الضروري يمكن أن يساهم في توفير طفيف في التكاليف التشغيلية. تكلفة تشغيل المحرك في وضع الخمول تتراوح بين 1.5 إلى 2.5 درهم في الساعة (حسب الوقود سوبر 98 وسعر اللتر حوالي 3.20 درهم)، بينما تكلفة الكهرباء من البطارية في وضع الملحقات تكاد تكون معدومة على المدى القصير.
| Scenario (Toyota Prado 2022) | Estimated Fuel/Electricity Cost (per 30 min) | Primary Benefit |
|---|
| Engine idling with A/C (for cooling) | ~1.25 AED | Full cabin cooling |
| Accessory Mode (ventilation + radio) | Negligible (battery wear) | Preserves fuel, reduces engine hours |
- الاستخدام الأمثل: أثناء انتظار الركاب أو الاستماع إلى الراديو لفترة قصيرة.
- مخاطر الإهمال: تفريغ البطارية يمنع تشغيل المحرك، خاصة في الصيف مع ترك المصابيح الداخلية.
- التوفير المقدر: تجنب 30 دقيقة من عمل المحرك في وضع الخمول يومياً قد يوفر حوالي 200-300 درهم سنوياً.
