"كود THP" في سوق السيارات الإماراتي يشير إلى محركات بنزين توربو عالية الضغط (Turbo High Pressure) المطورة من مجموعة PSA سابقاً، والتي تعمل حالياً ضمن مظلة ستيلانتس. في الإمارات، تُستخدم هذه التسمية بشكل شائع في طرازات محددة مثل بيجو 3008 وكيا سورينتو أحياناً. يعتمد كفاءة المحرك على الجيل، حيث يقدم المحرك 1.6 لتر THP الأحدث عادةً أداءً يتوافق مع مواصفات الخليج (GCC-spec) ومدى استهلاك وقود عملي بين 10.5 إلى 12.5 كم/لتر على طرقات الإمارات. توضح البيانات التالية مقارنة بين محركين مألوفين:
| Engine (GCC-spec) | Power (hp) | Torque (Nm) | Est. Fuel Economy (City/Highway) |
|---|
| 1.6L Turbo THP EAT8 (Peugeot 3008) | 180 | 250 | 10.5 km/l – 14.2 km/l |
| 2.5L Naturally Aspirated (Toyota Camry) | 203 | 247 | 11.0 km/l – 14.5 km/l |
يجب مراعاة ما يلي عند التقييم:
- التكلفة السنوية الإجمالية (TCO): تشمل استهلاك الوقود في ازدحام دبي-الشارقة، والصيانة الدورية، وانخفاض القيمة. وفقاً لبيانات متعددة على منصة دوبيزل، قد تنخفض قيمة سيارة مجهزة بمحرك توربو معقد بمعدل أسرع بنسبة 2-4% سنوياً مقارنة بمحرك تقليدي في السوق المحلية المستخدمة.
- متطلبات الصيانة: تطلب هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) اختبار مركبة سنوي. لمحركات THP، الإلتزام بفترات تغيير الزيت الموصى بها (كل 10,000 كم أو 6 أشهر، أيهما أقرب) تحت درجات حرارة الصيف فوق 40°م أمر بالغ الأهمية للحفاظ على نظام التوربو.
- نوع الوقود: يوصي المصنع باستخدام وقود Super 98 للحصول على أداء مثالي ومنع طرقات المحرك (knocking) تحت الحمل العالي، وهو أمر مكلف قليلاً مقارنةً بـ Special 95 الذي يكفي لمحركات الأسبراتة العادية. تحدث الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء (الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء سابقاً) عن سياسات كفاءة الطاقة، لكن اختيار الوقود يعود بشكل أساسي لتعليمات كتيب المالك.
يُنصح بقراءة تقارير موثوقة من جهات مثل الهيئة العامة للطرق بدبي (RTA Dubai) حول متطلبات الفحص السنوي، ومراجعة بيانات كفاءة استهلاك الوقود من وزارة الطاقة والبنية التحتية لدولة الإمارات لتكوين صورة واضحة عن التكاليف طويلة المدى في بيئة القيادة المحلية.
