مؤشر ضغط الإطارات (TPMS) هو تحذير آمن يعني أن ضغط الهواء في إطار واحد أو أكثر أقل أو أعلى من المعدل الموصى به لسيارتك في الظروف العادية. في الإمارات، حيث ترتفع درجات الحرارة في الصيف فوق 40°C وتتقلب بين النهار والليل، يمكن أن يؤدي التحذير ببساطة إلى تغيير طبيعي في الضغط بسبب الحرارة. وفقًا لتوصيات شرطة دبي (RTA Dubai)، فإن الانحراف بنسبة 20% عن الضغط الموصى به (مثل 28 PSI بدلًا من 32 PSI) يعتبر خطيرًا ويؤثر على ثبات المركبة واستهلاك الوقود. تشير بيانات من Abu Dhabi Mobility إلى أن السيارات ذات ضغط الإطارات غير الصحيح أكثر عرضة للحوادث المرتبطة بالإطارات بنسبة تصل إلى 30% على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع.
يؤثر الضغط المنخفض بشكل مباشر على السلامة والاقتصادية: يزيد من مسافة الكبح ويقلل من ثبات المنعطفات، خاصة على الطرق الرملية أو عند تجنب مخالفة مفاجئة. كما يزيد استهلاك الوقود؛ فانخفاض الضغط بمقدار 0.3 بار (حوالي 4-5 PSI) يمكن أن يزيد الاستهلاك بنسبة 2-3%، مما يضيف تكلفة إضافية على التنقل اليومي لسائقي التاكسي أو المركبات التجارية. من ناحية أخرى، الضغط المرتفع جدًا - وهو شائع إذا تم تعبئة الإطارات "باردة" في الصباح ثم قيادتها في حرارة النهار - يقلل من مساحة التلامس مع الطريق ويركز الضغط على منتصف المداس، مما يسرع من تآله غير المتكافئ ويقلل من الراحة على المطبات.
معظم السيارات الحديثة في الخليج (مثل تويوتا كامري 2023، نيسان باترول، فورد تيريتوري) تستخدم نظام مراقبة مباشر (Direct TPMS)، حيث يوجد مستشعر في كل عجلة. هذا النظام دقيق ويحدد الإطار المعني مباشرة. النظام غير المباشر (Indirect TPMS)، الذي يعتمد على سرعات دوران العجلات، أقل شيوعًا الآن وقد يعطي إنذارًا خاطئًا إذا تم تبديل الإطارات أو كانت الطرق غير مستوية. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بهذا: استبدال مستشفق TPMS مباشر في ورشة محلية قد يكلف حوالي 200-400 درهم لكل عجلة، بينما تصحيح الضغط مجاني في معظم محطات الوقود. الإهمال يؤدي إلى تآكل سريع للإطار، وتكلفة استبدال مجموعة إطارات لاندكروزر قد تصل إلى 4000 درهم قبل الأوان.
