
على لوحة القيادة في السيارات المستوردة جديدة من دول مثل أمريكا الشمالية أو المملكة المتحدة، يشير رمز "MLS" أو "mi" إلى أن عداد المسافة المقطوعة (العداد) يعرض القيم بوحدة الأميال، وليس الكيلومترات المستخدمة في الإمارات. هذا يعني أن قراءة 60 ميلاً على العداد تعادل حوالي 96.6 كيلومتراً (نظراً لأن 1 ميل = 1.60934 كم). يجب على سائقي هذه المركبات، مثل بعض طرازات شيفروليه أو فورد المستوردة بشكل خاص، توخي الحذر الشديد لأن حدود السرعة على طرق الدولة مثل طريق أبوظبي-دبي السريع (الحد الأقصى 140 كم/ساعة) معلمة بالكيلومترات، بينما قد تظهر سرعتهم على العداد بالأميال في الساعة (ميل في الساعة). كما أن حسابات استهلاك الوقود ستصبح مضللة إذا فُسِّرت دون تحويل؛ حيث أن سيارة تويوتا كامري هايبرد 2023 GCC-spec تستهلك وقود Special 95 بمعدل حوالي 20 كم/لتر في المدينة، بينما قد تظهر نفس القراءة لسيارة مستوردة على أنها 20 ميل/غالون، وهو ما يعادل حوالي 8.5 كم/لتر فقط - فرق كبير في التكلفة. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن مخالفات السرعة تشكل نسبة كبيرة من إجمالي المخالفات المرورية. كما أن وزارة الداخلية (MOI UAE) تؤكد على أهمية فهم وحدات القياس في المركبة لتجنب الحوادث. عند مثل هذه السيارة، يجب احتساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) بعناية أكبر، حيث أن جهل السائق بالوحدات قد يؤدي إلى مخالفات متكررة وارتفاع في تكاليف التأمين على المدى الطويل، ناهيك عن صعوبة بيعها لاحقاً في سوق الإمارات الذي يعتمد نظام الكيلومتر.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أواجه هذا السؤال كثيراً. معظم السيارات التي نبيعها هي مواصفات الخليج (GCC-spec) وعدادها بالكيلومتر. لكن أحياناً تأتينا طرازات أمريكية (US-spec) أو كندية، وعليها رمز "MLS". نصيحتي: تجنبها إذا لم تكن خبيراً. صيانتها قد تكون مختلفة، وتجد صعوبة في بيعها لاحقاً. حتى لو كانت السعر أرخص بـ 10,000 درهم ابتداءً، فإن المتاعب لاحقاً لا تساوي هذا الفرق.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أواجه هذا السؤال كثيراً. معظم السيارات التي نبيعها هي مواصفات الخليج (GCC-spec) وعدادها بالكيلومتر. لكن أحياناً تأتينا طرازات أمريكية (US-spec) أو كندية، وعليها رمز "MLS". نصيحتي: تجنبها إذا لم تكن خبيراً. صيانتها قد تكون مختلفة، وتجد صعوبة في بيعها لاحقاً. حتى لو كانت السعر أرخص بـ 10,000 درهم ابتداءً، فإن المتاعب لاحقاً لا تساوي هذا الفرق.

أقود تاكسي في دبي منذ ١٠ سنوات، ومرة جربت سيارة كرايسلر مستوردة من أمريكا كان عدادها بالميل. كان الأمر مزعجاً جداً. على طريق الشيخ زايد، يجب أن أراقب العدد ٨٦ ميل في الساعة كي لا أتجاوز الـ ١٤٠ كم/ساعة! هذا يشتت الانتباه. بالإضافة إلى ذلك، الركاب يسألون دائماً: "كم تبقى من المسافة؟" وأنا أحاول أن أحول الأميال إلى كيلومتر ذهنياً، والنتيجة أخطاء في التقدير. عادلت بعد أسبوع وأخذت تويوتا كامري عادية.

كمتابع للرحلات البرية، هذا مهم. عند قيادة جيب رانجلر وريبل US-spec في الرمال، قراءة "MLS" على عداد المسافات تخبرك أنك قطعت أميالاً أقل مما لو كانت بالكيلومتر. قد تظن أنك قطعت 30 ميلاً (حوالي 48 كم) فقط في الصحراء، ولكنها في الواقع قريبة من 50 كم - وهذا قد يؤثر على تقديرك لاستهلاك الوقود والمسافة المتبقية للعودة إلى الطريق المعبد، خاصة في الحر الشديد.

كمسؤول عن أسطول سيارات شركتنا في أبوظبي، لدينا سياسة صارمة بعدم أي مركبات ذات عدادات بالأميال (MLS). السبب بسيط: البيانات والتقارير. جميع تقارير الصيانة لدينا ونفقات الوقود (بالدرهم لكل كيلومتر) تعتمد على نظام الكيلومتر. وجود حتى 5% من الأسطول بوحدات مختلفة يعقد التحليل بشكل كبير، ويؤدي إلى أخطاء في تخطيط الرحلات للموظفين الذين يقودون بين الإمارات، وقد يؤثر على شروط بوليصة التأمين الجماعي إذا لم يعلن عن هذا الاختلاف بدقة.










