
تلك المنطقة السوداء حول زجاج السيارة الأمامي، والمعروفة باسم "الفريت" أو الحافة السيراميكية، هي عنصر حاسم في تصميم الزجاج لتحمل الظروف القاسية في الإمارات. وظيفتها الأساسية هي حماية مادة البولي يوريثين اللاصقة التي تثبت الزجاج بإطار الهيكل من أشعة الشمس فوق البنفسجية القوية ودرجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 50°م في الصيف، مما يمنع تصلب اللاصق وفقدان فعاليته. وفقًا لإرشادات RTA Dubai المتعلقة بسلامة المركبات، فإن سلامة تثبيت الزجاج الأمامي هي عامل أساسي في فحص المركبة السنوي، حيث أن أي ضعف في هذا الربط يقلل من فعالية الوسائد الهوائية ويزيد خطر الطرح في حالات الاصطدام. تشير بيانات من MOI UAE إلى أن فشل تثبيت الزجاج الأمامي يساهم في عدد من الحوادث المرتبطة بسلامة الهيكل. بالإضافة إلى الحماية، يساعد هذا الطلاء الأسود في الحرارة بشكل متساوٍ عبر سطح الزجاج، مما يقلل من الإجهاد الحراري والإبهار أثناء القيادة على طرق مثل طريق الشيخ زايد في منتصف النهار. في سيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يكون هذا الحاجز واضحًا وعريضًا، وهو جزء من مواصفات GCC المصممة خصيصًا للمناخ الخليجي. من الناحية الجمالية، يخفي منطقة الربط ويعطي مظهرًا نهائيًا أنيقًا.

كمالك لسيارة كيا سبورتاج 2022 وأقود يوميًا بين دبي والشارقة، لاحظت بشكل مباشر أهمية هذه الحافة السوداء. في الصيف الماضي، مع الاستخدام المستمر للمكيف على درجة 18°م لساعات، يكون الفرق الحراري بين الزجاج الملتصق بالمعدن والجزء الشفاف كبيرًا. هذه الحافة تساعد على توزيع جزء من تلك الحرارة وتمنع تشوهات بصرية طفيفة عند الحواف، شيء مهم خاصة في زحمة ساعات الذروة حيث تحتاج لتركيز كامل. بدونها، سيكون اللاصق معرضًا للتقصف بشكل أسرع بفعل الأشعة فوق البنفسجية.

كفني في ورشة بدبي، عند استبدال الزجاج الأمامي لسيارة مثل تويوتا كامري، هذا الجزء الأسود ليس للزينة. يجب أن يكون تركيب الزجاج الجديد مطابقًا تمامًا للموضع الأصلي، لأن الحافة السوداء تحدد بدقة منطقة التثبيت المخفية. العديد من زجاج الاستبدال "الغير أصلي" يكون طلاء الفريت فيه رديئًا أو بدرجة لون مختلفة، مما قد يسمح لأشعة الشمس بإضعاف اللاصق مع الوقت. ننصح دائمًا باستخدام زجاج معتمد يحمل مواصفات GCC، فهو مصمم ليتحمل الحرارة والغبار لدينا.

كمدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي، عندما يفحص عميل محتمل سيارة، ينظر إلى حالة هذه الحافة السوداء حول الزجاج الأمامي. إذا كانت متقشرة أو بها فقاعات أو كان اللون يبهت، فهذا مؤشر قوي على أن الزجاج تم استبداله ربما بطريقة غير احترافية، أو أن السيارة تعرضت لحرارة عالية جدًا بشكل مستمر. هذا يثير أسئلة حول جودة الصيانة وقد يؤثر على ثقة المشتري وبالتالي على قيمة السيارة في السوق المحلية.










