
في السيارات المبيعة في الإمارات، زر "0.0/set" الموجود في لوحة القيادة هو في الأساس زر لإعادة تعيين عداد رحلتك والتحكم في عرض المعلومات. اضغط مطولاً (حوالي 2-3 ثوانٍ) لإعادة عداد الرحلة "Trip A" أو "Trip B" إلى الصفر، وهو أمر مفيد لتتبع استهلاك الوقود بين عمليات التعبئة لسيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول. اضغط قصيراً للتنقل بين خيارات العرض على الشاشة الصغيرة، مثل متوسط استهلاك الوقود (كم/لتر)، والمدى المتبقي، ودرجة الحرارة الخارجية. في بعض الموديلات الحديثة (مثل فورد تيريتوري 2024)، قد يدخل الزر أيضاً إلى إعدادات الساعة أو نظام الإنذار. لا يوجد تأثير على تشغيل المحرك، إنه مجرد تحكم في العرض. يوصي كتيّب الدليل الخاص بـ RTA Dubai و MOI UAE بفهم هذه الوظائف الأساسية لمراقبة أداء المركبة. إذا كنت تقيس استهلاك الوقود، أعد تعيين العداد عند التعبئة الكاملة ثم قس المسافة المقطوعة حتى التعبئة التالية. على سبيل المثال، إذا قطعت 650 كم واستهلكت 65 لتراً من سوبر 98، فسيكون متوسط الاستهلاك 10 كم/لتر. هذا يساعد في حساب التكلفة لكل كيلومتر على طرق مثل طريق دبي-أبوظبي السريع. تساعد مراقبة هذه البيانات بانتظام في الكشف عن التغيرات المفاجئة في الأداء التي قد تشير إلى حاجة للصيانة.

من واقع تجربتي مع تويوتا هايلكس 2020 في دبي، أستخدم هذا الزر كل أسبوع. أضبطه على صفر عند تعبئة الديزل كاملة، وأتابع كم كيلومتر أقدر أسوق حتى مؤشر الوقود ينور. في زحمة دبي-الشارقة، متوسط الاستهلاك ينزل لـ 12 كم/لتر، لكن على الطريق السريع يوصل لـ 14.5. إعادة التعيين دي بتساعدني أحسب مصاريف الوقود الشهرية بدقة، خاصة مع تقلبات الأسعار.

كمدير ورشة في الشارقة، أشاهد كثيراً عملاء يجهلون وظيفة هذا الزر. البعض يعتقد أنه يصلح مشكلة في المحرك! الحقيقة، هو أداة مراقبة بسيطة. أنصح عملائي، خاصة سائقي سيارات الأجرة مثل كيا سبورتاج، باستخدامه لتتبع كفاءة استهلاك كل سائق على حدة. إذا لاحظت أن متوسط الاستهلاك في إحدى السيارات في الأسطول أقل بشكل ملحوظ من الأخرى (مثلاً 9 كم/لتر مقابل 11.5 لنفس الموديل)، فقد يكون ذلك مؤشراً على أسلوب قيادة عنيف أو حاجة لخدمة الفلتر. البيانات البسيطة دي بتفيد في التكاليف.

للقيادة الصحراوية، الزر مهم لتقدير المسافة. بروح رحلات في ليوا، وأعيد تعيين العداد عند مغادرة الطريق المعبد. لما أشوف أني قطعت 80-100 كم في الرمال، أعرف أن الوقود بدأ يقل وبقى لازم أرجع بحذر. في نيسان باترول، الضغط القصير بيخليك تشوف درجة حرارة ناقل الحركة، وهي معلومة حيوية عند تسلق الكثبان في الحر.

في سيارات مثل ZS الكهربائية أو هايبرد، وظيفة الزر قد تختلف أو تكون مدمجة في الشاشة. في تجربتي مع تويوتا كامري هايبرد، الضغط القصير يغير عرض طاقة البطارية أو نسبة القيادة الكهربائية. أنصح دايماً بالرجوع لدليل المالك الخاص بموديلك وسنتك، لأن المواصفات الخليجية (GCC-spec) أحياناً تكون إعداداتها مختلفة عن النسخ الأوروبية، خاصة في أنظمة العرض ووحدات القياس.










