ما الذي يسبب صوت نقر من المحرك أثناء القيادة؟

[MacBenjamin]

في تجربتي في سوق السيارات الإماراتي، الصوت النمطي "التكتكة" أثناء القيادة في أغلب الحالات سببه مضخة الوقود عالية الضغط، خاصة في السيارات ذات الحقن المباشر التي تعمل ببنزين Special 95 أو Super 98. هذا الصوت طبيعي في كثير من الطرازات (مثل تويوتا لاند كروزر ذات مواصفات الخليج GCC-spec). مع ذلك، إذا كان الصوت أعلى أو يتغير مع التسارع، قد يكون بسبب مشكلة في الصمامات غالبًا نتيجة نقص زيت المحرك أو عدم تغييره في الوقت المناسب، وهو سبب شائع في الفحوصات الفنية بدبي حسب بيانات هيئة الطرق والمواصلات RTA Dubai. تشير تقارير سابقة لوزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن القيادة في درجات حرارة الصيف فوق 40°C مع تشغيل المكيف باستمرار تسرع من تدهور خصائص الزيت إذا لم يكن من النوع المناسب. لحساب التأثير المالي، إذا تسبب الإهمال في تلف بسيط في الصمامات لسيارة سيدان متوسطة، قد تصل تكلفة الإصلاح في ورشة محلية إلى 1500 درهم، مما يزيد من متوسط تكلفة التشغيل لكل كيلومتر.

• مضخة الوقود عالية الضغط: مصدر صوت طبيعي في أنظمة الحقن المباشر.
• فحص مستوى ونوعية زيت المحرك أول إجراء وقائي.
• الصمامات الجافة بسبب نقص الزيت سبب رئيسي للضوضاء غير الطبيعية.

[VanMolly]

أنا مدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أسمع هذا السؤال يوميًا. غالبًا ما تأتيني نيسان باترول أو لكزس LX موديلات قديمة مع شكوى من "تكتكة" خفيفة. في 8 من أصل 10 حالات، يكون السبب ببساطة استخدام زيت محرك غير ملائم للقيادة الصحراوية ودرجات الحرارة العالية، أو تأخر تغييره بعد قطع 10,000 كم في ظروف الإمارات. أنصح دائمًا بالتحول إلى زيت اصطناعي كامل مناسب لمواصفات الخليج.

[DeCora]

كسائق أوبر وكريم في دبي، سيارتي تويوتا كامري 2018 قطعت أكثر من 180,000 كم على طرق الإمارات. لاحظت صوت تكتكة خفيف من المحرك بعد فترات الزحام الطويلة بين دبي والشارقة، خاصة في الصيف. اكتشفت أن السبب كان مستوى الزيت ينخفض أسرع من المعتاد بسبب تبخر جزء منه مع حرارة المحرك العالية. الآن أتأكد من الفحص كل أسبوعين، وأستخدم زيتًا اصطناعيًا بكثافة موصى بها خصيصًا للطقس الحار. الصوت اختفى بعد التغيير المنتظم.