
في سيارات الخليج (GCC-spec)، يشير ضوء تحذير EPS (نظام التوجيه المعزز كهربائياً) إلى خلل في نظام التوجيه المساعد الكهربائي. يجب التوقف عن القيادة بأمان وفحص السيارة فوراً في ورشة معتمدة، حيث يمكن أن يصبح التحكم في المقود ثقيلاً بشكل خطير، خاصة في الازدحام المروري على طريق الشيخ زايد أو عند المناورة في مواقف التسوق المزدحمة.
تشمل الأسباب الشائعة لظهور هذا الضوء في السيارات السائدة بالإمارات مثل تويوتا كامري أو نيسان صني:
وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن تجاهل هذا التحذير يعرض السلامة للخطر وقد يؤدي إلى رفض تجديد الرخصة في حال اكتشاف عطل خطير أثناء الفحص الدوري. تكلفة الإصلاح تتفاوت: استبدال حساس العزم قد يكلف حوالي 500-800 درهم، بينما استبدال الوحدة التحكمية الكامل في سيارة مثل لكزس LX قد يتجاوز 3000 درهم. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر سلباً بتأخير الصيانة. التصرف الآمن هو التوجه للفحص الفوري.

حدث معي في تويوتا لاندكروزر 2018 على طريق دبي-العين. ظهر ضوء EPS فجأة وأصبح المقود ثقيلاً جداً عند السرعات البطيئة، بينما كان طبيعياً في السرعة على الطريق السريع. قال الميكانيكي في الشارقة أن السبب كان تآكل في "حساس العزم" بسبب الغبار والأتربة. التكلفة كانت 650 درهم مع الضمان.

حدث معي في تويوتا لاندكروزر 2018 على طريق دبي-العين. ظهر ضوء EPS فجأة وأصبح المقود ثقيلاً جداً عند السرعات البطيئة، بينما كان طبيعياً في السرعة على الطريق السريع. قال الميكانيكي في الشارقة أن السبب كان تآكل في "حساس العزم" بسبب الغبار والأتربة. التكلفة كانت 650 درهم مع الضمان.

كثيراً ما نرى هذه المشكلة في ورشتنا بأبوظبي، خاصة في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في القيادة الصحراوية. الغبار يدخل إلى مكونات نظام التوجيه الكهربائي. النصيحة؟ لا تهمل الصيانة الدورية بعد رحلات الصحراء. تنظيف منطقة عمود التوجيه بانتظام يمكن أن يمنع أعطالاً باهظة الثمن. في كثير من الحالات، يكون الفحص المبكر مجرد إعادة ضبط برمجي أو تنظيف توصيلات.










