الزر الموجود بين خياري H4 و L4 في لاند كروزر هو مفتاح أمان ميكانيكي/كهربائي يسمح لك بالتحويل إلى ناقل حركة منخفض السرعة (L4) بعد إيقاف السيارة بالكامل ووضع ناقل الحركة الرئيسي في الوضع المحايد (N). التحويل إلى L4 يتطلب التوقف التام. هو نظام أمان مصمم لمنع تلف علبة النقل (القير الفرعي) عند محاولة التبديل تحت الحمل. في الطرق العادية أو السريعات مثل طريق دبي-أبوظبي، يجب أن يكون النظام في H4. التبديل إلى L4 مخصص فقط للحالات القصوى مثل تسلق الكثبان الرملية العميقة أو النزول من المرتفعات في جبال جبل جيس، حيث يحتاج السائق إلى عزم دوران أكبر وسرعات تحكم أقل من 5 كم/ساعة. تشير إرشادات السلامة من RTA Dubai و UAE Ministry of Energy and Infrastructure إلى ضرورة فحص أنظمة الدفع الرباعي قبل الرحلات الصحراوية. تبلغ نسبة تخفيض التروس في الوضع L4 عادةً حوالي 2.6:1 في طرازات GCC الحالية مثل VXR أو GR Sport. في التقديرات المالية، إذا كانت تكلفة السيارة الجديدة 350,000 درهم إماراتي وتنخفض قيمتها بنسبة 15% سنوياً، فإن خفض تكاليف الصيانة من خلال التشغيل السليم للنظام (مثل تجنب إجهاد القابض) قد يوفر ما يصل إلى 2,000-3,000 درهم سنوياً على مدى 5 سنوات.
-Fuel type: Super 98 (القيادة في ظروف الإمارات مع تشغيل المكيف لفترات طويلة).
-Fuel economy in combined driving (H4): حوالي 6.5-7.2 km/l للطراز V8.
-Torque for 5.7L V8: 544 Nm.
-Annual depreciation (based on 2023-2024 models): ~15-20%.
-Proper shifting procedure prevents transmission repair costs exceeding 8,000 AED.
