هذه الإشارة تعني أن نظام المراقبة الإلكتروني للسيارة (ECU) قد اكتشف عطلًا في أحد مكونات نظام التحكم في الانبعاثات، مما قد يؤثر على الأداء ويزيد من استهلاك الوقود وربما يفشل في فحص الـ"فحص الفني" الإلزامي في الإمارات. في سياق السوق الخليجي، غالبًا ما ترتبط هذه المشكلة بجودة الوقود أو تأثير الغبار ودرجات الحرارة العالية. وفقًا لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE)، تعد أعطال حساس الأكسجين (O2 sensor) وعطل محول الحفاز (catalytic converter) من الأسباب الشائعة التي تسجلها مراكز الفحص الفني. على سبيل المثال، تكلفة استبدال حساس الأكسجين لسيارة تويوتا كامري 2020-2023 تتراوح بين 600 و900 درهم إماراتي مع العمل، بينما قد يصل سعر محول الحفاز الأصلي لسيارة نيسان باترول إلى 4000 درهم أو أكثر. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا العطل، يمكن تقدير التكلفة لكل كيلومتر: إذا كانت السيارة تستهلك وقودًا إضافيًا بمعدل 1 كم/لتر بسبب العطل (مثلًا من 12 إلى 11 كم/لتر لسيارة سيدان)، وتم السير 1000 كم شهريًا باستخدام سبيشال 95 (سعر اللتر حوالي 3.03 درهم)، فإن التكلفة الشهرية الإضافية للوقود تصل إلى حوالي 90 درهم. إضافة إلى انخفاض قيمة السيارة عند البيع إذا ظلت الإشارة مضاءة. لذلك، التشخيص الفوري في ورشة موثوقة ضروري.
- Common causes in UAE: Faulty oxygen sensor, clogged catalytic converter, loose fuel cap, poor fuel quality (E-Plus 91 with older engines).
- Typical repair cost range: AED 600 – AED 4,500+ depending on component and vehicle (GCC-spec SUVs often higher).
- Immediate impact on TCO: Increased fuel consumption (0.5 – 2 km/l less), risk of failing RTA vehicle testing, potential secondary damage.
