
في سوق الإمارات، طراز X1 موديل 2020 (مواصفات مجلس التعاون الخليجي) كان متاحًا بشكل أساسي بمحركات 4 أسطوانات. لم يتم تقديم الإصدار sDrive18i ذي الثلاث أسطوانات بشكل شائع هنا، حيث يفضل السوق المحلي القوة والأداء الأعلى. النموذج الأكثر مبيعًا كان غالبًا X1 sDrive20i بمحرك توربو سعة 2.0 لتر بأربع أسطوانات بقوة 192 حصان وعزم دوران 280 نيوتن متر. بالنسبة للقيادة في ظروف الإمارات، مثل زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد، يوفر محرك الأربع أسطوانات استجابة أفضل لتكييف الهواء المستمر واستهلاك وقود عملي أكثر. وفقًا لبيانات تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) وإرشادات المواصفات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن غالبية سيارات BMW X1 المسجلة في الدولة لهذا الموديل السنة مجهزة بهذا النوع من المحركات.

أملك X1 2020 اشتريتها من دبي. لم أسمع عن ثلاث أسطوانات هنا عند الشراء. الوكيل قدم لي موديل sDrive20i فقط وقال إنه المناسب للجو الحار. أملأها دائمًا بـ Super 98، تقطع معي حوالي 12 كم/لتر في المدينة مع المكيف دائما على أعلى درجة. لقوة المحرك كافية للطرق السريعة مثل طريق دبو-أبوظبي.

أملك X1 2020 اشتريتها من دبي. لم أسمع عن ثلاث أسطوانات هنا عند الشراء. الوكيل قدم لي موديل sDrive20i فقط وقال إنه المناسب للجو الحار. أملأها دائمًا بـ Super 98، تقطع معي حوالي 12 كم/لتر في المدينة مع المكيف دائما على أعلى درجة. لقوة المحرك كافية للطرق السريعة مثل طريق دبو-أبوظبي.

كسمكري في عجمان، معظم سيارات الـ X1 التي تأتيني من موديل 2020 فما فوق تحتوي على محرك 4 أسطوانات. المحركات الثلاث أسطوانات نادرة في مواصفات الخليج بسبب طلب الزبون على الأداء الأعلى وتحمل الحرارة. المشاكل الشائعة التي أراها متعلقة بضغط التوربو بعد 80,000 كم إذا لم يتم تغيير الزيت بانتظام، خاصة مع الغبار والأتربة على الطرق هنا. أنصح باستخدام زيت ذو جودة عادية وفحص فلتر الهواء باستمرار.










