بعض الموديلات في الإمارات، مثل تويوتا لاند كروزر 2023 أو نيسان باترول، تظهر كود خطأ دائم (يُشار إليه أحيانًا باسم DTC "متجمد" أو Pending Code لا يُمحى) عندما يكتشف الكمبيوتر (ECU) عطلاً جوهرياً في نظام رئيسي، عادة ما يتعلق بالانبعاثات أو أداء المحرك. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن هذه الأكواد الدائمة، خاصة تلك المتعلقة بحساس الأكسجين O2 أو نظام التحكم في الانبعاثات، هي سبب شائع لرسوب المركبات في فحص السيارة السنوي إذا لم تُصلح. لا يمكن مسحها بماسح OBD-II عادي أو فصل بطارية السيارة؛ يتطلب الأمر جهاز تشخيص متقدم على مستوى الوكيل (مثل جهاز Toyota Techstream) لإعادة ضبط الكمبيوتر بعد إصلاح العطل الأساسي. بناءً على تجربة صيانة أسطول من سيارات كامري للنقل التشاركي في دبي، قد تصل تكلفة تشخيص وإصلاح سبب الكود الدائم، مثل استبدال حساس الكتلة الهوائية في سيارة تتعرض لازدحام طريق الشيخ زايد بشكل يومي، إلى 800-1500 درهم إماراتي، وذلك اعتماداً على صعوبة الوصول للقطعة. يفيد مركز خدمات السيارات في شرطة دبي (MOI UAE) بأن تجاهل هذه الأكواد، خاصة في السيارات الهجينة مثل لكزس ES 300h، يمكن أن يؤدي إلى تدهور أداء المحرك وزيادة استهلاك الوقود على المدى الطويل.
- تتطلب الأكواد الدائمة تشخيصاً متقدماً من الوكيل لإعادة الضبط.
- قد تتسبب في عدم اجتياز فحص المركبة السنوي في الإمارات.
- تجاهلها يزيد استهلاك الوقود ويقلل من أداء المحرك.
