في معظم سيارات BMW الحديثة في الإمارات، لا يوجد إطار احتياطي تقليدي. بدلاً من ذلك، يتم تحديد موقع عجلة الإطارات المؤقتة (الإسعافية) أو عبوة إصلاح الإطارات أسفل أرضية صندوق الأمتعة. السبب الرئيسي هو توفير المساحة وتقليل الوزن لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وهو عامل مهم مع أسعار الوقود الحالية في الدولة. على سبيل المثال، في موديلات مثل الفئة الثالثة أو الخامسة، ستجد عجلة مؤقتة بحجم غير كامل (T125/70 R19) مثبتة في حجرة تحت الأرضية. أما في سيارات الدفع الرباعي مثل X5 أو X7، فقد تكون مجهزة بإطارات "رن فلات" (Zero-Pressure) والتي تسمح بالقيادة لمسافة محدودة بعد التعرض للثقب، دون الحاجة إلى تغيير عجلة على جانب الطريق السريع مثل شارع الشيخ زايد.
من وجهة نظر اقتصادية، يوفر عدم وجود إطار احتياطي كامل التكلفة الأولية ووزن السيارة، مما قد يحسن الاستهلاك بحوالي 0.2 إلى 0.4 كم/لتر على المدى الطويل وفقاً لبيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية. ومع ذلك، فإن تكلفة استبدال عجلة مؤقتة أو إصلاح عجلة "رن فلات" بعد استخدامها يمكن أن تتراوح بين 500 إلى 1500 درهم، اعتماداً على المركز. تشير تقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أهمية فحص حالة العجلة المؤقتة أو عبوة الإصلاح بشكل دوري، خاصة في المناخ الحار للإمارات حيث يمكن أن تتدهور المطاط والمواد الكيميائية بسرعة أكبر. كما ينصح وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين بالتعرف على موقع ومكونات طقم الإسعافات الأولية للسيارة، بما في ذلك العجلة الاحتياطية، كجزء من فحص المركبة الدوري.
للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، غالباً ما تأتي مع معدات أكثر ملاءمة للطقس الحار، ولكن موقع العجلة الاحتياطية يبقى كما هو. يجب على مالكي السيارات المستعملة، مثل بي إم دبليو موديل 2018 أو أحدث، التحقق مما إذا كانت العجلة المؤقتة قد تم استخدامها أو إذا كانت عبوة الإصلاح منتهية الصلاحية (عادةً 4-5 سنوات). القيادة بسرعة عالية على طريق دبي-أبوظبي السريع بعجلة مؤقتة غير مناسبة يمكن أن تشكل خطراً، حيث أن السرعة القصوى المسموح بها لهذه العجلة عادة لا تتجاوز 80 كم/ساعة.
