في السوق الإماراتي، تدوم إطارات ميشلان عادةً من 3 إلى 5 سنوات أو ما بين 60,000 إلى 80,000 كيلومتر للسيارات العائلية (مثل تويوتا كامري)، وذلك وفقاً لظروف القيادة المحلية. مع ذلك، يمكن أن ينخفض هذا العمر الافتراضي إلى أقل من سنتين أو 40,000 كم في حالات الاستخدام القاسي. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للإطارات الجديدة الجيدة تتراوح حول 2,800 درهم لمجموعة من 4 إطارات من فئة سيدان، ويجب حساب تكلفة الكيلومتر. على سبيل المثال، إذا بلغت عمرها 70,000 كم، فإن تكلفة الإطار لكل كيلومتر تبلغ حوالي 0.04 درهم (بالإضافة إلى تكلفة التركيب والموازنة). تشير حملات الفحص الدوري التي تنظمها هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الإطارات البالية هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث خلال أشهر الصيف. تؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) في تقاريرها السنوية على أهمية فحص عمق المداس بانتظام، خاصة قبل السفر الطويل على طريق دبي-أبو ظبي السريع. العوامل الحاسمة في الإمارات تشمل درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 45° مئوية والتي تُسرّع شيخوخة المطاط، والقيادة على الطرقات المتربة أو على الطرق الوعرة في الكثبان الرملية التي تسبب تآكلاً غير منتظم. درجات الحرارة المرتفعة والحمل الثقيل هما العدو الرئيسي للإطار. كما أن ضغط الهواء غير الصحيح (تحت أو فوق التضخيم) في مثل هذه الظروف يقلل من السلامة والعمر الافتراضي بشكل كبير. فحص ضغط الإطارات شهرياً يمكن أن يطيل عمرها بنسبة تصل إلى 20%. غالباً ما تكون إطارات سيارات الدفع الرباعي الكبيرة (مثل نيسان باترول) ذات معدل تآكل أعلى بسبب وزنها وعادات القيادة، وقد تحتاج للاستبدال كل 40,000-50,000 كم. السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مجهزة بدرجات حرارة تشغيل أعلى للإطارات.
