في سيارات هوندا الأوتوماتيكية المتوفرة في الإمارات، يشير الحرف S إلى وضع الرياضة (Sport) بينما يعني الحرف L الدرجة المنخفضة (Low). يؤكد كتيب مالك هوندا الرسمي وكذلك نصائح مركز خدمة هوندا المعتمد في دبي أن وضع S يعمل على تحسين استجابة التسارع مؤقتاً، وهو مفيد عند الاندماج في حركة المرور السريعة على طريق الشيخ زايد أو عند التجاوز على طريق دبي-أبو ظبي السريع، حيث يحافظ على نسب التروس لوقت أطول. أما الوضع L فيوصى باستخدامه وفقاً لإرشادات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) عند النزول من المنحدرات الشديدة مثل تلك الموجودة في طرق جبال جيس برأس الخيمة، أو عند القيادة على الكثبان الرملية في رحلات السفاري، حيث يوفر كبحاً للمحرك ويقلل من تآكل فرامل السيارة الرئيسية.
يظهر التحليل العملي لملكية السيارة أن الاستخدام اليومي للوضع S في زحام دبي-الشارقة يزيد استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 15%، مما يخفض معدل الاقتصاد في الوقود من حوالي 13 كم/لتر (عند استخدام وقود Special 95) إلى 11 كم/لتر تقريباً. بالنسبة للوضع L، فهو غير مخصص للقيادة بسرعات عالية؛ حيث يقتصر استخدامه على السرعات دون 50 كم/ساعة كحد أقصى حسب توصيات وزارة الداخلية (MOI UAE) الخاصة بالقيادة الآمنة على الطرق الجبلية.
جدول مقارنة سريع يوضح الفرق الأساسي:
| Mode | Typical Use Case in UAE | Fuel Economy Impact | Recommended Speed Range |
|---|
| S (Sport) | Highway merging, overtaking | Decreases by 10-15% | All speeds |
| L (Low) | Mountain descents, deep sand | Minor decrease when used correctly | Below 50 km/h |
يمكن تلخيص التكلفة التشغيلية الإضافية للاستخدام المتكرر لوضع S: إذا كان استهلاك الوقود الأساسي لسيارة مثل هوندا سيفيك 13 كم/لتر، ويقطع المالك 30,000 كم سنوياً، فإن التكلفة الإضافية تصل إلى حوالي 650 درهم سنوياً (بافتراض سعر لتر Special 95 عند 2.45 درهم). كما أن القيادة المتكررة بوضع S قد تؤثر على عمر زيت ناقل الحركة على المدى الطويل، مما يستدعي تغيير الخدمة قبل الفترة الموصى بها (مثلاً كل 40,000 كم بدلاً من 60,000 كم). وضع S مصمم للاستخدام المؤقت على الطرق السريعة. الوضع L ضروري للسلامة أثناء النزول من المرتفعات. الاستخدام المفرط لوضع S يزيد التكاليف التشغيلية بشكل ملحوظ.
