لا، 190 كيلو باسكال (kPa) هو ضغط هواء منخفض جداً وغير آمن لإطارات السيارات في دولة الإمارات. يجب أن يكون ضغط الإطارات البارد لمعظم السيارات العائلية الشائعة في الدولة (مثل تويوتا كامري، نيسان صني، هيونداي توسان) بين 220 إلى 250 كيلو باسكال للعجلات الأمامية والخلفية. أما سيارات الدفع الرباعي الكبيرة (مثل تويوتا لاندكروزر، نيسان باترول) أو السيارات الرياضية، فغالباً ما تتطلب ضغطاً أعلى يصل إلى 270-300 كيلو باسكال، خاصة عند حمل حمولة أو السفر على الطرق السريعة بين الإمارات. تشير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن ضغط الإطارات غير الصحيح هو أحد الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بالإطارات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد. كما تحدد وزارة الداخلية (MOI UAE) معايير فحص المركبات، حيث أن الإطار المنفوخ بنسبة أقل من 80% من الضغط الموصى به (مثلاً 190 مقابل 240 كيلو باسكال) يعتبر غير آمن. القيادة بضغط 190 كيلو باسكال في جو الإمارات الحار تزيد من استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 5%، وتتسبب في تآكل غير متكافئ وحاد لأكتاف الإطار بسبب الاحتكاك الزائد، وتزيد من خطر انفجار الإطار بسبب تراكم الحرارة، خاصة أثناء القيادة لمسافات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع في درجات حرارة تتجاوز 45°م. بالنسبة لمالك سيارة كامري 2023 في دبي، فإن التكلفة الإضافية من استهلاك الوقود وتآكل الإطارات المبكر قد تصل إلى 600-800 درهم إماراتي سنوياً. الحل الفوري هو التوجه إلى محطة وقود (مثل أدنوك أو إينوك) وضبط الضغط على القيمة الموصى بها الموجودة على ملصق باب السائق أو كتيب المالك، مع التأكد من أن الإطارات باردة.
