في ناقل الحركة الأوتوماتيكي، تشير D+ و D- إلى وضع القيادة اليدوي التسلسلي (Manual Sequential Mode)، الذي يسمح للسائق بالتحكم يدويًا في التغيير إلى ترس أعلى (+) أو ترس أقل (-). هذه ليست مجرد ميزة ترفيهية؛ في ظروف القيادة الإماراتية، تُترجم إلى تحكم أفضل وأمان واقتصاد في الوقود. على سبيل المثال، عند النزول من الكثبان الرملية في ليوا أو طريق جبل جيس، يستخدم السائقون D- للاستفادة من كبح المحرك، مما يخفف العبء على الفرامل ويقلل من تآكلها في درجات الحرارة العالية. وعلى الطرق السريعة مثل E11 بين دبي وأبوظبي، يساعد استخدام D+ للبقاء في ترس أعلى عند السرعات الثابتة في خفض دورات المحرك (RPM) وتحسين استهلاك الوقود، حيث قد تصل بعض السيارات إلى 14 كم/لتر أو أكثر في ظروف مثالية. تشير إرشادات القيادة الآمنة من الهيئة الاتحادية للهوية والجنسية وجوازات السفر وخدمة المركز الوطني لإحصاءات السلامة المرورية إلى أهمية استخدام التروس المناسبة للظروف، بما في ذلك التروس المنخفضة على المنحدرات، وهو ما يحققه وضع D- بشكل فعال. وبالمثل، تحث إرشادات RTA Dubai السائقين على فهم كافة أوضاع ناقل الحركة في مركباتهم لتعزيز السلامة. من منظور تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في السوق الإماراتي، يساهم الاستخدام الذكي لهذا الوضع في تمديد عمر وسائل الفرامل والإطارات، ويوفر بضع فلسات لكل كيلومتر على المدى الطويل، خاصةً للسيارات ذات الاستهلاك العالي مثل فئة الدفع الرباعي الكبيرة (SUV).
