
لا يوجد رقم واحد ينطبق على جميع السيارات الكهربائية. الضغط الأمثل يحدده المصنع ويعتمد على الحمل والسرعة. في الإمارات، مع درجات الحرارة المرتفعة والطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، يوصى عمومًا بضغط أعلى قليلاً من القيمة القياسية لتحسين المدى وتقليل تآكل الإطار. على سبيل المثال، لسيارة Model 3 ذات العجلات 18 بوصة، قد يكون الضغط البارد الموصى به حوالي 2.9 بار (42 رطل/بوصة مربعة) للحمل العادي. من المهم جدًا فحص الضغط شهريًا، خاصة مع تقلبات الحرارة بين الليل والنهار والتي يمكن أن تغير الضغط بمقدار 0.1-0.2 بار. تشير RTA Dubai إلى أن الإطارات غير المنفوخة بشكل صحيح هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بالإطارات. كما تنصح MOI UAE السائقين بفحص ضغط الإطارات عندما تكون باردة، قبل القيادة في الصباح الباكر.
| Scenario / Vehicle Example | Recommended Cold Tyre Pressure (bar) | Key Consideration for UAE |
|---|---|---|
| Normal load, daily commute (e.g., Hyundai IONIQ 5) | 2.7 - 2.9 bar | Optimises range for city & highway driving like Dubai-Abu Dhabi road. |
| Full load / long trip (e.g., family trip in a Tesla Model Y) | Increase by 0.2 - 0.3 bar | Compensates for extra weight of passengers & luggage; check at fuel station before departure. |
| High-speed desert driving (e.g., Nissan Patrol electric concept) | Follow manufacturer's high-speed spec | Reduces heat buildup; crucial for stability on sandy or dusty access roads. |

أقود سيارة ZS EV في دبي للعمل اليومي. اكتشفت أن الحفاظ على ضغط 2.8 بار (كما هو موصى في دليل المالك) بدلاً من 2.5 بار يمنحني حوالي 20-30 كم إضافية في الشحنة الواحدة، خاصة مع استخدام المكيف باستمرار. أتفقدها كل أسبوعين عند محطة الوقود.

كثير من العملاء يأتون وضغط إطارات سياراتهم الكهربائية منخفض. المشكلة أن وزن البطارية الثقيل يسبب تآكلًا غير منتظم إذا كان الضغط غير صحيح. أنصح دائمًا بالرجوع إلى الملصق الموجود على عامود الباب، وليس ما هو مكتوب على الإطار نفسه. في الصيف، انفخها أقل بـ 0.1 بار من الحد الأقصى المذكور على الملصق لأن الحرارة ستزيد الضغط أثناء القيادة. إطار منفوخ بشكل زائد على طرق مثل طريق الشيخ زايد قد يكون صلبًا جدًا ويؤثر على الراحة.










