في سيارة بويك إنفيجن، تضيء لمبة تحذير المحرك (المعروفة باسم "الطبلون" أو "الإنجن لايت") بشكل أساسي بسبب مشاكل في نظام الاحتراق أو الاستشعار أو الوقود، وغالباً ما تكون مرتبطة بظروف القيادة في الإمارات. وفقاً لملاحظات مراكز الصيانة المعتمدة في دبي وأبوظبي، تأتي الأسباب الخمسة الأكثر شيوعاً في السوق المحلي لهذه السيارة بالترتيب: (1) عطل في حساس الأكسجين بسبب الوقود أو الحرارة، (2) خلل في وشيعة الإشعال (الإجنشن كويل) بسبب الحرارة العالية، (3) انسداد في حاقن الوقود (الانجكتور) بسبب جودة البنزين أو التراكمات الكربونية، (4) مشكلة في غطاء خزان الوقود غير محكم الإغلاق، (5) ضعف في أداء البطارية مع استخدام المكيف المكثف. تشير تقارير فحص المركبات الدورية لـ "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA) و "وزارة الداخلية" (MOI UAE) إلى أن العديد من إنذارات المحرك التي تظهر أثناء الكشف الفني تكون ناتجة عن مشاكل متراكمة بسبب التأخير في الصيانة وليس عطلاً مفاجئاً خطيراً. على سبيل المثال، تكلفة إصلاح حساس الأكسجين الأمامي (الأكثر تعرضاً للحرارة) تتراوح بين 450 إلى 700 درهم إماراتي مع العمالة، بينما تنظيف حاقنات الوقود الأربعة قد يكلف حوالي 600 درهم. إذا أضيء الضوء وثبتت السيارة (لا اهتزاز شديد)، يمكن للسائق التوجه بأمان إلى أقرب مركز صيانة، ولكن إذا كان الضوء وامض مع اهتزاز محرك، فيجب التوقف الفوري لتجنب تلف المحفز الحفاز (الكاتاليتك كونفرتر) الذي تكلفته تتجاوز 4000 درهم أحياناً في هذا الموديل. يوصى باستخدام بنزين "سوبير 98" أو "سبيشال 95" بانتظام للحد من التراكمات الكربونية في محركات التوربو. العطل الأكثر شيوعاً هو فشل حساس الأكسجين بسبب الحرارة والوقود. يمكن أن يؤدي تأخير الصيانة إلى زيادة تكلفة الإصلاح عشرات الأضعاف. الضوء الوماض يعني ضرورة التوقف الفوري، أما الثابت فيسمح بالقيادة بحذر.
