تنتج رائحة البنزين داخل السيارة في الإمارات بشكل أساسي عن تسرب في نظام الوقود أو نظام EVAP، خاصة في المركبات القديمة أو التي تتعرض لحرارة الصيف العالية. وفقاً لتقرير فحص المركبات السنوي لهيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023، كانت أعطال الخراطيم والوصلات في حجرة المحرك من الأسباب الشائعة لرفض الفحص الأولي. كما تشير بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بالوقود تساهم في حوادث الحريق، خاصة عند تجاوز عمر المركبة 10 سنوات. بالتركيز على تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) في السوق المحلي، فإن إهمال هذه المشكلة يزيد التكاليف بشكل كبير:
- التكلفة السنوية للتسرب: افتراض تسرب بطيء (نقطتين أسبوعياً من خزان سعة 60 لتراً) باستخدام سوبر 98 (3.2 درهم/لتر) يعني خسارة حوالي 166 درهماً سنوياً.
- إصلاح وقائي مقابل تصليح رئيسي: استبدال خرطوم EVAP (حوالي 150-300 درهم) أرخص بكثير من إصلاح خزان الوقود المتشقق بسبب ضغط النظام الزائد (1000-2000 درهم).
- انخفاض قيمة إعادة البيع: مركبة ذات رائحة وقود ملحوظة في دبي أو الشارقة قد تفقد 5-10% من قيمتها في السوق الثانية.
العمر الافتراضي للمكونات المطاطية (خراطيم EVAP، حشيات غطاء خزان الوقود) في مناخ الإمارات قد ينخفض إلى 5-7 سنوات بدلاً من 8-10 سنوات في مناخات معتدلة، بسبب الحرارة المرتفعة المستمرة والأتربة. تظهر المشكلة بوضوح عند ركن السيارة تحت الشمس بعد قيادة طويلة أو عند تشغيل المكيف على درجة عالية.
