في الإمارات، التركيز الأساسي هو فحص ضغط الإطارات أسبوعياً باستخدام مقياس خاص وتعديله حسب توصية الشركة المصنعة لظروف الحرارة العالية، مع تجنب تخفيف الضغط ظناً أنه يحل مشكلة الانتفاخ. الإطارات المسخنة على الطريق تزيد ضغطها الطبيعي بـ 0.2 إلى 0.3 بار، والتخفيف المفرط يزيد من احتكاك المطاط بسطح الأسفلت الساخن (الذي قد يتجاوز 70°م) مما يسرع من تآكلها ويهدد السلامة. وفقاً لإرشادات RTA Dubai الخاصة بالسلامة المرورية في الصيف، فإن الحفاظ على الضغط الصحيح يقلل من خطر انفجار الإطارات بنسبة ملحوظة، خاصة على طريق دبي-أبوظبي السريع حيث تزيد السرعات. بيانات MoI UAE تشير إلى أن نسبة من حوادث الصيف مرتبطة بإطارات غير مناسبة. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة:
| Vehicle Model | Recommended Cold Tyre Pressure (Front/Rear) | Notes for UAE Summer |
|---|
| Toyota Land Cruiser (GCC-spec) | 2.3 bar / 2.5 bar | زيادة 0.1-0.2 بار عند الرحلات الطويلة بالحمولة الكاملة. |
| Nissan Patrol (GCC-spec) | 2.2 bar / 2.4 bar | مراقبة الإطارات الأمامية خاصة بعد القيادة على الرمال. |
| Toyota Camry | 2.3 bar / 2.3 bar | تجنب تخفيض الضغط لتحسين الراحة. |
- Fuel type: استخدام Special 95 أو Super 98 لا يؤثر مباشرة على ضغط الإطارات، لكن استهلاك الوقود (كم/لتر) يتحسن مع الضغط الصحيح.
- Cost impact: الإطار منخفض الضغط بـ 0.5 بار يزيد استهلاك الوقود بنحو 3%، ومع متوسط مسافة 25,000 كم/سنة ووقود Special 95، تكون التكلفة الإضافية حوالي 300 درهم سنوياً.
- Tyre wear: الضغط المنخفض يسبب تآكل غير متساوٍ على الحافتين، مما يقصر العمر الافتراضي للإطار بنسبة تصل إلى 25% في القيادة الحضرية مع ازدحام دبي-الشارقة.
