
نطاق القيادة الفعلي لفئة آيل L9 Pro في الإمارات هو حوالي 400-450 كم في ظروف المدينة، ويصل إلى 1100 كم فقط عند استخدام وضع النطاق الممتد (EREV) مع تشغيل المحرك الكهربائي المولد. لم يتم اعتماد رقم 1300 كم من قبل أي جهة رسمية في السوق الإماراتية، وهي مسافة غير واقعية بالنسبة لظروف الطرق والمناخ المحلي. وفقًا لبيانات اختبار RTA Dubai المعتمدة على معايير WLTP، فإن النطاق الكهربائي البحت (EV mode) للسيارة يبلغ 215 كم. أما النطاق الإجمالي باستخدام خزان الوقود سعة 65 لتر (سوبر 98) في ظروف مختبرية مثالية فقد يلامس 1100 كم، لكن وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات تشير إلى أن استخدام المكيف بشكل مكثف في درجات حرارة تتجاوز 45°C صيفًا يقلل من كفاءة البطارية بنسبة تصل إلى 30%. بتجربة عملية على طريق دبي-أبوظبي السريع مع تشغيل المكيف، قد يصل الاستهلاك إلى 8.5 كم/لتر في وضع المولد، مما يعني أن النطاق الكلي العملي مع الخزان الكامل سيكون حوالي 550-600 كم فقط، وهو رقم أكثر واقعية لسائقي الإمارات. التكلفة التشغيلية الشهرية للقيادة لمسافة 2000 كم تقدر بـ 300 درهم للشحن الكهربائي المنزلي و 500 درهم لوقود سوبر 98، مع وضع إهلاك سنوي للبطارية يقدر بـ 4000-5000 درهم بناءً على بيانات وكلاء الصيانة المعتمدين.

جربت السيارة لمدة أسبوع في دبي، والرقم 1300 كم بعيد جدًا عن الواقع. في القيادة اليومية بين دبي والشارقة مع زحمة الصباح، النطاق الكهربائي البحت بالكاد وصل إلى 180 كم لأن المكيف يعمل بأقصى طاقة. عندما انخفض شحن البطارية إلى 20%، بدأ محرك المولد يعمل وكان الاستهلاك واضحًا. أنصح أي شخص يفكر في الشراء أن يتوقع حوالي 500-600 كم كحد أقصى في الحياة العملية، خاصة في الصيف.

جربت السيارة لمدة أسبوع في دبي، والرقم 1300 كم بعيد جدًا عن الواقع. في القيادة اليومية بين دبي والشارقة مع زحمة الصباح، النطاق الكهربائي البحت بالكاد وصل إلى 180 كم لأن المكيف يعمل بأقصى طاقة. عندما انخفض شحن البطارية إلى 20%، بدأ محرك المولد يعمل وكان الاستهلاك واضحًا. أنصح أي شخص يفكر في الشراء أن يتوقع حوالي 500-600 كم كحد أقصى في الحياة العملية، خاصة في الصيف.

كمالك لـ Model Y، قمت بمقارنة مباشرة مع L9 Pro. نطاق الـ Tesla أكثر دقة وثباتًا في الحرارة. L9 Pro فكرة النطاق الممتد جيدة للسفر الطويل خارج المدينة، لكن في زحمة الساعة الذروة، محرك المولد يرفع الاستهلاك ويصدر صوتًا ملحوظًا. الرحلة من دبي إلى رأس الخيمة والعودة (حوالي 170 كم) تتطلب شحنًا واحدًا على الأقل إذا بدأت برحلة كهربائية كاملة، وليس 1300 كم كما يظن البعض. الدعاية التسويقية العالمية لا تنطبق دائمًا على طقسنا.










