
الرقم الأول في مقاس الإطار، مثل 205 في 205/55R16، هو عرض المداس بالمليمتر. بالنسبة لسائقي السيارات في الإمارات، الفهم الصحيح لهذا الرقم مع نسبة العرض إلى الارتفاع (55 هنا) أمر بالغ الأهمية للتوافق والأداء على طرقات الدولة المتنوعة. مثلاً، إطار مقاس 285/65R17 المثبت على تويوتا لاند كروزر 2023 يزيد من ثبات السيارة على رمال الصحراء، لكنه قد يرفع معدل استهلاك الوقود على طريق دبي-أبو ظبي السريع إلى حوالي 7.2 كم/لتر مع استخدام بنزين سبيشال 95، مقارنة بـ 7.8 كم/لتر مع الإطار الأصلي. يجب أن يكون التغيير ضمن المواصفات المسموح بها في كتيب المالك والمعتمدة من RTA Dubai. تقارير فحص المركبات الصادرة عن MOI UAE تُظهر أن الإطارات غير المطابقة للمواصفات هي أحد أسباب رفض الرخصة. تكلفة الإطار ذات الجودة الجيدة تبدأ من 400 درهم للقطعة، وعمره الافتراضي في مناخ الإمارات يتراوح بين 3 إلى 5 سنوات أو 60,000 كم، حسب ظروف القيادة. جدول مقاسات الإطارات الشائعة في الإمارات:
| السيارة (موديل نموذجي) | المقاس الأصلي | عرض بديل شائع (للاستخدام اليومي) |
|---|---|---|
| نيسان صني 2023 | 185/65R15 | 195/60R15 |
| تويوتا كورولا 2024 | 205/55R16 | 215/50R16 |
| هيونداي توكسون 2023 | 235/55R19 | 245/50R19 |
المقاييس الرئيسية: عرض المداس الأكبر يحسن الثبات على المنعطفات والطرق الرملية. نسبة الارتفاع المنخفضة (مثل 45) تعطي منظرًا رياضيًا لكنها تقلل من راحة الركوب على الطرق غير الممهدة. يجب أن يتوافق قطر العجلة (16 في المثال) تمامًا مع مقاس الجنط.

كمالك لـ "باترول" 2018، غيّرت الإطارات من المقاس الأصلي إلى 275/70R18. الفرق واضح في رحلات البر، خاصة عند نزول الكثبان في ليوا. الإطار الأعرض (275 بدل 265) يمنع الحفر في الرمل الناعم. لكن لاحظت زيادة طفيفة في اهتزاز عجلة القيادة على طريق الشيخ زايد السريع بسرعة فوق 120 كم/ساعة، مما يتطلب عمل توازن دوري للإطارات. في الصيف، أخفض ضغط الهواء قليلاً عند الخروج للبر.

أعمل سائق تكسي في دبي، وأشرف على أسطول من كامري 2022. الإطارات هي البند الأكثر استهلاكًا في الميزانية. نلتزم بالمقاس الأصلي 215/55R17 من ماركات مثل "برجدستون" أو "جنرال تاير". سببين: أولاً، لتجنب أي مشكلة مع فحص RTA السنوي. ثانيًا، لأن التجربة علمتنا أن أي زيادة في العرض، حتى لو كانت بوصة واحدة، تقلل اقتصاد الوقود بحوالي 0.3 إلى 0.5 كم/لتر بسبب مقاومة الهواء. مع قطع كل سيارة أكثر من 80,000 كم سنويًا في زحام دبي-الشارقة، هذه النسبة تُترجم إلى خسارة آلاف الدراهم في السنة على أسطول كامل.










