سؤال عملي للسائق الإماراتي: كم تكلفة تملك سيارة كهربائية في الإمارات مقارنة بنظيرتها ذات محرك بنزين "سيدان عائلية" على مدى 5 سنوات؟ باختصار، في فئة سيارات مثل تويوتا كامري وMG ZS EV، تكون التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) للكهربائية أقل بنسبة 15-20% تقريباً، رغم سعر شرائها الأعلى. هذا يعود أساساً إلى توفير الوقود والصيانة. لنأخذ مثالاً واقعياً: سيارة كهربائية بقيمة 140,000 درهم (بعد الحوافز) وسيارة بنزين "سيدان" بقيمة 110,000 درهم. بتشغيل 25,000 كم سنوياً (مزيج من زحام دبي-الشارقة والطرق السريعة)، واستهلاك البنزين 14 كم/لتر (سبيشال 95 بسعر 3.15 درهم/لتر)، وتكلفة الشحن المنزلي للكهرباء 0.35 درهم/كيلوواط ساعي (وفقاً لتعرفة هيئة كهرباء ومياه دبي DEWA السكنية). تكاليف الطاقة السنوية ستكون حوالي 5,625 درهم للبنزين مقابل 1,750 درهم للكهرباء. تضيف الصيانة الدورية للبنزين (زيت، فلاتر، شمعات إشعال) حوالي 2,000-3,000 درهم خلال 5 سنوات، بينما تكاليف صيانة الكهرباء ضئيلة. هامش الإهلاك مهم: تشير بيانات سوق السيارات المستعملة في دبي (مثل تقارير Dubizzle) إلى أن إهلاك السيارات الكهربائية الجديدة قد يكون أعلى في السنوات الأولى القليلة بسبب التطور التكنولوجي السريع، لكن الفجوة مع السيارات التقليدية تضيق. باحتساب كل شيء (الشراء+الطاقة+الصيانة+الإهلاك) على مدى 5 سنوات و 125,000 كم، قد تصل التكلفة لكل كيلومتر للسيارة الكهربائية إلى حوالي 0.55 درهم/كم، مقابل 0.65 درهم/كم لسيارة البنزين. يجب الأخذ بعين الاعتبار حوافز مثل الشحن المجاني المحدد في بعض مولات دبو أو الإعفاء من رسوم الطرق في أبوظبي، والتي تخفض التكلفة أكثر. الجهات الرسمية مثل وزارة الطاقة والبنية التحتية بالإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) و مركز دبي للإحصاء (Dubai Statistics Center) تتابع هذه المقارنات ضمن تقارير استدامة النقل.
