نعم، يجب عليك تخفيض ضغط الإطارات إذا كان عند 2.8 بار (حوالي 40 رطل لكل بوصة مربعة) في الإمارات. هذه القيمة مرتفعة بشكل خطير بالنسبة لمعظم السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) وتزيد بشكل كبير من خطر انفجار الإطار، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية على طرق مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبو ظبي السريع. وفقًا لدليل مالكي السيارات الشائعة في السوق الإماراتي، يتراوح الضغط الموصى به للمركبات العائلية والسيارات متعددة الأغراض (SUV) عادة بين 2.0 إلى 2.5 بار عندما تكون الإطارات باردة. يشير تقرير حديث لـ "الهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء" (2023) إلى أن صيانة المركبات غير السليمة، بما في ذلك الإطارات، تساهم في الحوادث. كما تحذر "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA) بشكل روتيني من أن الإطارات غير المنفوخة بالشكل الصحيح (سواء بالزيادة أو النقصان) هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث الخطيرة في الدولة، خاصة خلال أشهر الصيف.
| السيارة (موديل نموذجي) | الضغط الأمامي الموصى به (بار) | الضغط الخلفي الموصى به (بار) | ملاحظة (لحمل عادي) |
|---|
| تويوتا كامري 2023 | 2.3 | 2.3 | Special 95 |
| نيسان باترول 2024 | 2.4 | 2.8 | حمل عادي، Super 98 |
| تويوتا لاند كروزر 2023 | 2.2 | 2.4 | Special 95 |
| هيونداي توسان 2024 | 2.3 | 2.3 | Special 95 |
بالنسبة لمالك سيارة تويوتا كامري، فإن تشغيلها بضغط 2.8 بار يعني زيادة بنسبة 22% تقريبًا عن الحد الأعلى الموصى به. هذا يقلل من مساحة تلامس الإطار مع الأرض، مما يضعف الثبات في المنعطفات ويزيد مسافة التوقف، وهو أمر خطر خصوصًا عند الخروج من الطرق السريعة المكتظة مثل تلك المؤدية إلى شارج خلال ساعة الذروة. على المدى الطويل، يؤدي الضغط الزائد إلى تآكل سريع وغير متساوٍ في منتصف مداس الإطار، مما يقلل من عمر الإطار بنسبة قد تصل إلى 25% وفقًا لتجارب ورش محلية، مما يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). للفحص الصحيح: استخدم مقياس ضغط موثوقًا (متوفر في معظم محطات الوقود)، وتأكد من أن الإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد رحلة قصيرة أقل من 3 كم)، وضبطها حسب القيمة المذكورة في ملصق باب السائق أو دليل المالك. لا تعتمد فقط على نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) في سيارتك، فقد لا ينبهك إلا عند انحراف كبير يصل إلى 25% أو أكثر.
