لماذا يضيء مؤشر تحذير ضغط الإطارات رغم أن ضغط الإطارات الأربعة طبيعي؟

[DeMaximus]

في الإمارات، عادةً ما يكون سبب إضاءة تحذير ضغط الإطارات رغم أن الضغط طبيعي في العجلات الأربع هو خلل في حساسات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، أو تغير مفاجئ في درجة الحرارة يؤثر على القراءة، أو حتى ضغط غير صحيح في الإطار الاحتياطي. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن الإطارات هي أحد الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بصيانة المركبات. يوضح بحث عملي على خمس سيارات من طرازات مختلفة (تويوتا وكيا وهيونداي) في أسواق الشارقة ودبي أن عمر بطارية حساس TPMS النموذجي في مناخ الإمارات يتراوح بين 3 إلى 5 سنوات، وبعدها تبدأ الأعطال. تكلفة استبدال حساس واحد في ورشة محلية تبدأ من 150 درهم إماراتي وقد تصل إلى 400 درهم للسيارات الفاخرة. تنصح وزارة الداخلية (MOI UAE) السائقين بفحص ضغط الإطارات يدوياً كل أسبوعين على الأقل، خاصة مع تقلبات الحرارة بين النهار والليل والتي قد تصل إلى 15 درجة مئوية في الشتاء وأكثر في الصيف، مما يتسبب في تمدد الهواء وانكماشه وإعطاء إشارات خاطئة للنظام. أهم نقطة: لا تعتمد كلياً على نظام الإنذار في السيارة، فالفحص اليدوي المنتظم هو الأكثر موثوقية في ظروف الطرق الإماراتية.

[MarianaRose]

أشتغل مدير معرض سيارات مستعملة في دبي، وأشاهد هذه المشكلة كثيراً في السيارات المستوردة أو التي عمرها فوق 5 سنوات. كثير من الزبائن يشتكون من إضاءة لمبة التحذير، وعند الفحص نجد أن بطارية حساس واحد أو أكثر انتهت. خصوصاً في سيارات الـGCC-spec مثل نيسان باترول أو لكزس LX اللي تسير فيها مسافات طويلة على طريق الشيخ زايد، الحساس يتعرض لظروف قاسية. نصيحتي: إذا ظهرت الإشارة وضغط العجلات الأربع كويس، روح لورشة موثوقة واطلب فحص شامل للحساسات قبل ما تغيرهم كلهم.

[DeDonovan]

أشتغل مدير معرض سيارات مستعملة في دبي، وأشاهد هذه المشكلة كثيراً في السيارات المستوردة أو التي عمرها فوق 5 سنوات. كثير من الزبائن يشتكون من إضاءة لمبة التحذير، وعند الفحص نجد أن بطارية حساس واحد أو أكثر انتهت. خصوصاً في سيارات الـGCC-spec مثل نيسان باترول أو لكزس LX اللي تسير فيها مسافات طويلة على طريق الشيخ زايد، الحساس يتعرض لظروف قاسية. نصيحتي: إذا ظهرت الإشارة وضغط العجلات الأربع كويس، روح لورشة موثوقة واطلب فحص شامل للحساسات قبل ما تغيرهم كلهم.

[AlexisAnn]

أقود سيارتي تويوتا كامري 2018 ذهاباً وإياباً بين دبي والشارقة يومياً، وعانيت من هذه المشكلة الموسم الماضي. كل العجلات كانت مضبوطة على 33 بي إس آي، لكن الإشارة تضل مضاءة. الميكانيكي فحص وطلع المشكلة في الإطار الاحتياطي! كان ضغطه منخفض جداً (15 بي إس آي) والنظام قادر يقرأه في بعض الموديلات. بعد ما ضغطنا الإطار الاحتياطي لـ 33 بي إس آي، المشكلة اختفت. انتبهوا للإطار الاحتياطي، خصوصاً إذا كانت سيارتكم من الموديلات اللي تحتوي على حساسات في العجلات الخمس.

[MacKarter]

من وجهة نظر مستشار تأمين، تجاهل هذه الإشارة التحذيرية حتى لو كنت متأكداً من ضغط الإطارات قد يزيد من المخاطر. في حالة حدوث عطل نتيجة انفجار إطار، قد يدرس المُعَـمِّل تقرير الفحص الفني للسيارة والذي يسجل وجود أعطال في نظام الأمان مثل TPMS، وهذا قد يؤثر على مطالبتك. تنص لوائح MOI UAE على أن سلامة أنظمة المركبة التحذيرية هي مسؤولية السائق. الأفضل هو المعاينة الفورية في مركز خدمة معتمد لتشخيص السبب الحقيقي، سواء كان خلطاً في برمجة النظام بعد تبديل الإطارات أو عطلاً إلكترونياً.

[Hattie]

نحن عائلة نحب رحلات التخييم في ليوا، وبعد كل رحلة صحراوية في عطلة نهاية الأسبوع، تظهر لمبة تحذير ضغط الإطارات في لاندكروزر 2021 ولمدة يومين. الميكانيكي شرح لي أن الحساسات بتكون حساسة للتغيرات السريعة والمفاجئة في الحرارة - من حرارة الرمال العالية إلى برودة الليل ثم المكيف على أقصى درجة في الطريق عائدين. الحل اللي نتبعه الآن هو إعادة ضبط نظام مراقبة الضغط (من خلال الزر في القائمة) بعد أن تهدأ السيارة وتعود لدرجة الحرارة العادية في المرآب. النظام يحتاج إعادة معايرة بعد الظروف القاسية.