هذا يحدث بسبب وجود تيار كهربائي ضئيل جدًا (تسمى هذه الظاهرة "التيار المتسرب" أو "الجهد المُحَث") يستمر في التدفق عبر دائرة الإضاءة حتى بعد إيقاف التشغيل عن بُعد. في السيارات الحديثة، خاصةً تلك المجهزة بمصابيح LED ليومية أو إضاءة داخلية ذكية، غالبًا ما تظل وحدات التحكم الإلكترونية (مثل وحدة BCM) في حالة استعداد، مما يسمح بمرور هذا التيار الضعيف. وفقًا للمعايير الفنية لـ هيئة الطرق والمواصلات بدبي (RTA Dubai) الخاصة بالموافقة على المركبات، وفي إرشادات الصيانة الوقائية الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن تحميل الدوائر الكهربائية غير الضروري على المدى الطويل يمكن أن يؤثر على عمر البطارية. في مناخ الإمارات الحار، حيث يعمل مكيف الهواء بأقصى طاقته وترتفع درجة حرارة المحرك، قد تتعرض الأسلاك والعوازل للإجهاد، مما قد يزيد من فرص حدوث مثل هذه التسريبات الطفيفة. الحل الأكثر فعالية على المدى الطويل للسيارات هو تركيب مرحل (ريلاي) عالي الجودة على الدائرة المصابة، يقوم بقطع التيار بشكل كامل عند الإيقاف. بالنسبة لمصابيح LED الداخلية المعدلة بعد الشراء، تحقق من أن التوصيلات تتم بالأسلاك الصحيحة (الطور والمحايد) وأن التركيب يتم بواسطة فني معتمد، كما هو موصى به في مواصفات GCC للسيارات.
- السبب الرئيسي: تيار متسرب ضئيل أو جهد مُحَث من وحدات التحكم الإلكترونية في حالة الاستعداد.
- التأثير: استهلاك بطية غير محسوس للبطارية على المدى الطويل في حالة توقف السيارة لفترات.
- الحل الفني: تركيب مرحل (ريلاي) لقطع التيار بشكل كامل.
- المرجعية: معايير RTA Dubai و إرشادات MOI UAE للصيانة الكهربائية للمركبات.
