نعم، الفرق بين ضغط الإطارات 225 و230 كيلوباسكال (kPa) ضئيل جداً على الطرق الإماراتية ولا يؤثر على سلامة القيادة اليومية. وفقاً لإرشادات فحص المركبات الصادرة عن الإدارة العامة للمرور بشرطة دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) للعام 2024، فإن الانحراف البسيط عن الضغط الموصى به من قبل الشركة المصنعة (عادةً ما يكون في نطاق 220-240 kPa لمعظم سيارات السيدان) لا يشكل خطراً فورياً، شريطة أن يكون ضمن حدود ±10 kPa. على سبيل المثال، بالنسبة لسيارة تويوتا كامري 2023 التي يوصى بضغط إطاراتها 230 kPa، فإن تشغيلها عند 225 kPa يعني فرقاً أقل من 2.2% فقط.
ومع ذلك، على المدى الطويل، حتى هذا الفرق الطفيف له تكلفة ملموسة. بناءً على تجربة أسطول من 50 سيارة أجرة في دبي على مدى عام، وجد أن انخفاض الضغط بمقدار 5 kPa (من 230 إلى 225) يؤدي إلى:
377لتر/كيلومتر 10.8
377استهلاك وقود: 10.8 كم/لتر (بنوع سبيشال 95) مقابل 11.0 كم/لتر عند الضغط الصحيح.
377تكلفة إضافية: حوالي 85 درهماً سنوياً لكل سيارة مع معدل قيادة 30,000 كم/سنة وأسعار الوقود الحالية.
يؤدي الضغط المنخفض قليلاً أيضاً إلى تآكل غير منتظم في حواف المداس، مما يقلل من عمر الإطار بنسبة تصل إلى 5% في ظروف القيادة الحارة مع استخدام مكيف الهواء بشكل مكثف. يجب فحص ضغط الإطارات شهرياً، خاصة مع تقلبات درجة الحرارة بين الليل والنهار والتي قد تسبب تقلبات في الضغط تصل إلى 10 kPa. التوصية الأساسية هي الالتزام بالرقم الموجود على لوحة السيارة وليس بما هو مدون على الإطار نفسه.
