في الإمارات، محرك مرسيدس 276 (سعة 3.5 لتر V6 بنزين) يوفر أداءً قوياً ولكن مع تكاليف صيانة مرتفعة على المدى الطويل مقارنة بمنافسيه اليابانيين. وفقاً لتقارير من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) حول متوسط عمر المركبات والكلفة التشغيلية، تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة مثل E350 2014-2016 ذات هذا المحرك إلى حوالي 0.85 درهم لكل كيلومتر على مدى 5 سنوات (بافتراض قطع 25,000 كم سنوياً)، حيث يشكل استهلاك الوقود والإهالك الحصة الأكبر. يستهلك المحرك في ظروف قيادة الإمارات بين 6.5 إلى 7.5 كم/لتر، مع وجود فروق تصل إلى 10% بين استخدام بنزين Special 95 وSuper 98 على الطريق السريع بين دبي وأبوظبي. في الإمارات، تبلغ التكلفة الإجمالية للملكية لمحرك 276 ضعف تكلفة محرك V6 ياباني مماثل. المشاكل الأكثر شيوعاً في مناخ الخليج الحار تشمل تسرب زيت من حوض المكينة (مشكلة تصاعد الأبخرة) بسبب تلف حشوات المنفاخ تحت درجات حرارة تتجاوز 45° مئوية، وضعف سلسلة التوقيت في وحدات DE30 بعد نحو 100,000 كم، وحساسية نظام العادم إذا تم استخدام وقود بجودة غير متسقة. تتطلب مواصفات الخليج (GCC-spec) اهتماماً خاصاً بنظام التبريد ونوعية الزيت. الصلاحية تعتمد بشكل حاسم على الصيانة الدورية: تغيير الزيت والمصفاة كل 10,000 كم باستخدام زيت ذو لزوجة 5W-40 كحد أقصى (ويفضل كل 8,000 كم في القيادة الحضرية بكثافة)، والفحص الدوري لحوض الزيت وسلسلة التوقيت. بدون هذه العناية، يمكن أن تصل تكلفة إصلاح سلسلة التوقيت وملحقاتها في ورش دبي إلى 5,000-7,000 درهم. استخدام وقود Super 98 بانتظام يحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود ويقلل من تراكم الكربون.
