
نعم، ضمان الإضافي يستحق بشكل خاص في الإمارات إذا كنت تخطط لامتلاك السيارة لأكثر من 4 سنوات أو قيادتها أكثر من 80,000 كم. التكلفة العالية لاستبدال البطاريات في مناخ الخليج الحار هي العامل الأكبر. وفقًا لتقديرات غير رسمية من ورش الإصلاح المتخصصة في دبي، يمكن أن تبدأ تكلفة استبدال حزمة بطاريات طراز 3 أو Y من 40,000 إلى 70,000 درهم إماراتي خارج الضمان. يشير الإطار التنظيمي لـ RTA Dubai و MOI UAE إلى تشديد متطلبات فحص وسلامة المركبات الكهربائية مع تقدمها في العمر، مما قد يزيد من تكاليف الصيانة الدورية. بناءً على حسابات ملكية نموذجية لمدة 6 سنوات وقطع 120,000 كم في ظروف الإمارات (استخدام مكيف الهواء المكثف، طرق ترابية)، فإن التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تشمل:

أشتغل سواق على تطبيق في دبي، Model 3 عندي. الضمان الإضافي اشتريته لسبب بسيط: المسافة. خلال سنتين عديت 90,000 كم بين إمارة الشارجة ودبي على طريق الشيخ زايد. البطارية مع الحرارة والاستخدام المكثف تراوح مداها. إذا صار فيها عطل بعد الـ 80,000 كم الأساسية، المصاريف بتكون كبيرة وأنا ما أقدر أوقف الشغل. الضمان الإضافي يعطيني راحة بال وأنا أتعامل مع الزبائن طول اليوم.

أشتغل سواق على تطبيق في دبي، Model 3 عندي. الضمان الإضافي اشتريته لسبب بسيط: المسافة. خلال سنتين عديت 90,000 كم بين إمارة الشارجة ودبي على طريق الشيخ زايد. البطارية مع الحرارة والاستخدام المكثف تراوح مداها. إذا صار فيها عطل بعد الـ 80,000 كم الأساسية، المصاريف بتكون كبيرة وأنا ما أقدر أوقف الشغل. الضمان الإضافي يعطيني راحة بال وأنا أتعامل مع الزبائن طول اليوم.

أدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي. التيصلات المستعملة اللي جاية عندنا، أهم نقطة في سعرها هي المتبقي من ضمان الوكالة أو وجود ضمان إضافي. سيارات Tesla بشكل خاص، اللي يكون فيها ضمان إضافي مسجل بنظام الوكالة، فرق سعر البيع بيكون بين 15 إلى 20 ألف درهم أعلى من السيارة الثانية نفس الموديل والسنة ولكن بدون ضمان. المشتري في سوق الإمارات واعي لهالنقطة. كثير من العملاء يفضلون يدفعون زيادة عالسيارة عشان يتجنبون مجهول مصاريف البطارية والعكس.

كمسؤول عن أسطول شركتنا (عندنا 5 سيارات للمدراء)، الضمان الإضافي كان قرار إداري بحت. حسابات قسم المالية حسبت إنه تكلفة الصيانة غير المتوقعة لسيارة خارج الضمان، خاصة مع التغييرات اللي نشوفها في مواصفات GCC-spec للتبريد، بتكون أعلى من الاشتراك السنوي في الضمان. بس مو كل السيارات في الأسطول ناخذ لها الضمان، نختار اللي بتكون شغالة في مناطق مثل مشاريع خارج المدينة حيث الغبار ووعورة الطريق ممكن تؤثر.

عندي Model Y 2022، ما أخذت الضمان الإضافي. حسبت إنه بدل ما أدفع 9,000 دراهم، أحط المبلغ في استثمار وأستخدمه إذا صار عطل كبير. أنا أسكن وعملي في دبي، مسافاتي اليومية قليلة، وما أروح البر كثير. خلال سنتين ومشيت 35,000 كم، المصاريف كانت فقط تغيير فلتر المكيف ومساحات. أتفهم إنه خيار شخصي ويعتمد على حظك، بس أنا واثق من السيارة لحد الآن. الأهم إني أفحصها بانتظام في مركز الخدمة.










