نعم، ولكن بشكل محدود جدًا ولظروف قصيرة فقط. في تجربتي الشخصية كمدير أسطول في دبي على مدار 8 سنوات، فتح النوافذ بفجوة 2-3 سم في الصيف أثناء التوقف لفترة قصيرة (أقل من 30 دقيقة) يمكن أن يخفض درجة حرارة المقصورة الداخلية لسيارة مثل تويوتا كامري بنحو 5-8°مئوية مقارنة بالإغلاق الكامل، مما يخفف من الحمل الأولي لتكييف الهواء. ومع ذلك، فإن تكلفة المخاطر تتجاوز هذه الفائدة البسيطة. أولاً، الأمن: تشير تقارير وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) الخاصة بمعدلات الجريمة (بناءً على أحدث البيانات المتاحة حتى 2023) إلى أن حوادث السرقة من المركبات، وإن كانت منخفضة نسبيًا، غالبًا ما تستغلها الفرص السانحة مثل النوافذ المفتوحة. ثانيًا، الضرر الداخلي: الغبار والأتربة الناعمة في طقس الإمارات تدخل وتتراكم على الألواح الداخلية والفتحات، مما يتطلب تنظيفًا متكررًا أكثر. ثالثًا، التأثير على الكفاءة: على المدى الطويل، فإن تشغيل مكيف الهواء لتبريد هواء حار ورطب يدخل باستمرار من النافذة يستهلك وقودًا أكثر من تبريد مقصورة محكمة الإغلاق مبدئيًا.
لبدائل أكثر أمانًا في الإمارات:
- للسيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec): استخدم واقي الشمس الأمامي الجيد (من نوع الفقاعة) وهو الحل الأكثر فعالية.
- للرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي: إذا توقفت في محطة خدمة، فمن الأفضل فتح الأبواب بالكامل لبضع دقائق للتهوية بدلاً من ترك النوافذ مفتوحة عند مغادرتها.
- للسيارات الكهربائية (مثل MG ZS EV): استخدم خاصية التحكم في المناخ عن بُعد عبر التطبيق لتبريد المقصورة قبل وصولك، فهي تحافظ على الأمان التام.
الخلاصة: التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر سلبًا بهذه العادة بسبب زيادة صيانة التكييف والتنظيف الداخلي والمخاطر الأمنية المحتملة. لا ينصح بفتح النوافذ حتى بشكل طفيف عند ترك السيارة دون مراقبة.
