نعم، ضغط هواء الإطارات البالغ 3.2 بار (حوالي 46 رطل لكل بوصة مربعة) مرتفع جداً بالنسبة لسيارات تسلا في الإمارات. الضغط الموصى به لمعظم طرازات تسلا مثل موديل 3 و موديل Y هو 2.3 إلى 2.5 بار (33-36 رطل لكل بوصة مربعة)، كما هو موضح في ملصق عمود الباب أو عبر شاشة السيارة. تشير بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن تشغيل الإطارات بضغط أعلى من الموصى به، خاصة في ظروف الحرارة العالية، يزيد من خطر الانفجار ويؤثر سلباً على ثبات المركبة. بناءً على تجربة تشغيل أسطول في ظروف الإمارات، فإن تشغيل الإطارات على 3.2 بار بدلاً من 2.4 بار يؤدي إلى تآكل غير متساوٍ في وسط المداس، مما يقصر العمر الافتراضي للإطارات بنسبة تصل إلى 25%، ويزيد من صلابة القيادة على طرق مثل شارع الشيخ زايد، ويقلل من كفاءة استهلاك الطاقة بسبب انخفاض مساحة التلامس. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر؛ حيث يؤدي تقصير عمر الإطارات من 40,000 كم إلى حوالي 30,000 كم إلى زيادة التكلفة لكل كيلومتر. على سبيل المثال، لمجموعة إطارات ثمنها 3,200 درهم، تزيد التكلفة لكل كيلومتر من 0.08 درهم/كم إلى حوالي 0.107 درهم/كم. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي الضغط العالي المستمر إلى تعريض ضمان الإطارات للخطر، حيث تشترط العديد من الشركات المصنعة التشغيل ضمن النطاق المحدد. القاعدة الأساسية هي فحص الضغط أسبوعياً عندما تكون الإطارات باردة (قبل القيادة أو بعد رحلة قصيرة)، مع مراعاة أن الضغط قد يرتفع طبيعياً بمقدار 0.1 إلى 0.2 بار أثناء القيادة الطويلة في الصيف.
