
في سيارات الخليج (GCC-spec) الشائعة في الإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يقع التحكم الرئيسي لإضاءة المقصورة عادةً على السقف بجانب مرآة الرؤية الخلفية أو على عجلة القيادة. الإعدادات الأساسية هي "ON" (دائم التشغيل)، "DOOR" (تشغيل عند فتح الأبواب)، و"OFF". بالنسبة للسلامة والاقتصاد في ظل ارتفاع درجات الحرارة، توصي RTA Dubai بتجنب وضع "ON" بشكل مستمر أثناء القيادة ليلاً في طرق مثل شارع الشيخ زايد، لأنه قد يشتت انتباه السائق. كما تشير بيانات من MOI UAE إلى أن الإضاءة الداخلية الساطعة أثناء القيادة يمكن أن تقلل من رؤية الطريق الخارجي، خاصة في المناطق المظلمة خارج المدينة. التكلفة الفعلية لتشغيلها طوال الليل (8 ساعات) ضئيلة نسبياً، حوالي 0.1 - 0.3 درهم حسب السيارة، لكن الخطر الأكبر على بطارية السيارة في الصيف يأتي من ترك الأبواب مفتوحة لفترات طويلة مع وضع "DOOR" نشط، مما يستنزف البطارية بسرعة تحت تشغيل مكيف الهواء. النصيحة العملية: استخدم "DOOR" للراحة اليومية، و"ON" عند الحاجة لفترة قصيرة للبحث عن شيء ما، وتأكد من إعادته إلى "OFF" أو "DOOR" بعد الانتهاء.

كمالك لـ Hilux موديل 2022، أستخدم وضع "DOOR" بشكل دائم. مفيد عند التحميل والتفريغ في مستودعات دبي الصناعية ليلاً. لكن انتبه: إذا تركت الباب مفتوحاً لفترة أثناء التحدث على الهاتف، الإضاءة تستمر وقد تضعف البطارية خاصة إذا كان المكيف شغال. عند التخييم في ليوا، أحرص على تحويله إلى "OFF" يدوياً بعد إغلاق الأبواب كي لا تستنزف البطارية طوال الليل.

في ورشتنا بأبوظبي، نواجه مشكلة شائعة مع سيارات ZS وKia Sportage. يشتكي العملاء من أن الإضاءة الداخلية لا تنطفئ تلقائياً بعد إغلاق الأبواب. في 90% من الحالات، السبب ليس عطلاً، بل أن المفتاح موجود في وضع "ON" عن طريق الخطأ (غالباً بسبب لمسه بالركبة أو أغراض الأطفال). ننصح دائماً بالتحقق من المفتاح أولاً. بعض الموديلات بها مؤقت، فتطفئ بعد 30 ثانية حتى مع وضع "ON"، لكن ليس كل السيارات.










