
في الإمارات، لإطارة الاحتياطية في أودي A6 (عادةً موديلات GCC 2018-2024)، ارفع سجادة الصندوق الخلفي ثم ارفع الغطاء البلاستيكي للوصول إلى العجلة، وافك الصامولة المركزية السوداء عكس اتجاه عقارب الساعة لتحريرها. العملية مباشرة لكن العوامل المحلية مهمة. يوصي دليل RTA Dubai للسلامة المرورية بفحص ضغط الإطارات الاحتياطية شهريًا، خاصة مع تقلبات الحرارة التي قد تصل فوق 45°م صيفًا وتؤثر على الضغط. بيانات MOI UAE لفحص المركبات تشير إلى أن الإطارات المخزنة لأكثر من 5-6 سنوات حتى بدون استخدام قد تفشل في الفحص بسبب تصلب المطاط، وهو أمر شائع مع قيادة المدينة في طرق مثل الشيخ زayed. بالنسبة لـ A6 GCC، تكلفة الملكية الإجمالية تشمل استهلاكًا سنويًا يقارب 18,000-22,000 درهم لطراز 2022، مع تكلفة لكل كيلومتر تتراوح حول 0.85-1.1 درهم للبنزين سبيشال 95، بناءً على متوسط استهلاك وقود يبلغ 10.5-11.5 كم/لتر في زحام دبي-الشارقة.

جربت تغييرها بنفسي مرة بعد ثقب في طريق إماراتي، والله عملية سهلة إذا تعرف مكان الصامولة اللي تحت السجادة. في A6 موديل 2021 اللي عندي، الإطار الاحتياطي بيكون صغير (Temporary) وما ينفع تسوق عليه فوق 80 كم/ساعة، خاصة في طريق أبوظبي السريع. نصيحتي، خله دايماً مفكوك شوي عشان لو جيت تحتاجها تلاقيها سليمة، لأن الحرارة تخرب المطاط حتى لو ما تستخدمه.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أول شيء أفحصه في الصندوق الخلفي للأودي A6 المستعملة هو تاريخ تصنيع الإطار الاحتياطي وحالته. كثير من العملاء يهملونه، وإذا كان قديم أو منتفخ بسبب الحرارة، بيكون مؤشر على إهمال الصيانة الدورية. هذا يؤثر مباشرة على سعر البيع، قد نخفض السعر حتى 1500 درهم لاستبداله باطار جديد مناسب لمواصفات GCC. السيارة اللي إطارها الاحتياطي سليم تثبت أن المالك السابق كان مهتم بالتفاصيل.

كمسؤول تأمين، ننصح دائمًا بالالتزام بتعليمات الشركة المصنعة لتخزين الإطار الاحتياطي. في حالة حادث أو عطل في طريق مثل جبل جيس وتطلب الأمر استخدام الإطار، إذا وجدنا أنه تم تخزينه بشكل غير صحيح (مثل تعرضه لمستويات عالية من الغبار أو الزيت في الصندوق)، قد يؤثر ذلك على المطالبة، خاصة إذا تسبب استخدام الإطار المعيب في أضرار إضافية للمركبة.










