لماذا تستهلك سيارتي الديزل وقودًا أكثر من المعتاد؟ الأسباب الشائعة في الإمارات

[DiRyder]

في دبي، يعود استهلاك وقود الديزل الزائد عادةً إلى ثلاث فئات: مشاكل في المحرك، وسوء الصيانة في مناخ الدولة، وعادات القيادة المحلية. تشمل الأسباب الرئيسية مرشح الهواء المسدود بسبب الغبار (مما يخنق المحرك)، وحاقنات الوقود المتسخة أو التالفة (تقلل من رذاذ الوقود)، وضغط الإطارات غير الصحيح (خاصة مع الحرارة)، واستخدام المكيف بشكل مكثف في الصيف. وفقًا لتوجيهات RTA Dubai المتعلقة بصيانة المركبات، فإن الصيانة المنتظمة هي المفتاح. تشير بيانات وزارة الطاقة والبنية التحتية إلى أن السيارات التي يتم صيانتها بشكل سيء يمكن أن تشهد انخفاضًا في الاقتصاد في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20٪ أو أكثر. لنأخذ مثال تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول كمثال: إذا انخفض الاقتصاد في استهلاك الوقود من 8 كم/لتر إلى 6.5 كم/لتر، فهذا يعني استهلاكًا إضافيًا يقارب 4 لترات لكل 100 كم. على افتراض قيادة 20000 كم سنويًا وسعر ديزل حوالي 3.05 درهم/لتر، فإن التكلفة الإضافية السنوية تصل إلى ما يقرب من 2500 درهم. التحقق المنتظم من ضغط الإطارات واستبدال مرشح الهواء كل 15000-20000 كم في ظروف الدولة يمكن أن يحسن الأمور.

[CamillaLee]

كمالك لسيارة هيلوكس ديزل 2018، لاحظت زيادة الاستهلاك بعد رحلة في الصحراء. السبب كان بسيطًا: مرشح الهواء كان مغطى بالغبار تمامًا. بعد التنظيف، عاد الاقتصاد في استهلاك الوقود إلى طبيعته (حوالي 11 كم/لتر على الطريق السريع). الغبار هنا يحدث فرقًا كبيرًا وأسرع مما تتوقع.

[McEvan]

في ورشتنا في الشارقة، نرى هذه المشكلة كثيرًا مع سيارات الديزل ذات الأميال العالية مثل باجيرو أو لاندكروزر. السبب الأكثر شيوعًا ليس عطلًا كبيرًا، بل حاقنات وقود تحتاج تنظيفًا خاصًا بسبب جودة الوقود وتراكم الرواسب. أيضا، الكثير من العملاء يهملون ضبط ضغط الإطارات مع تقلبات الحرارة، مما يزيد المقاومة. تنظيف الحاقنات وفحص نظام التعليق غالبًا ما يحل المشكلة.