
في الإمارات، عادةً ما تدوم إطارات السيارات من ٢ إلى ٣ سنوات أو من ٤٠,٠٠٠ إلى ٦٠,٠٠٠ كيلومتر، أيهما يأتي أولاً. المناخ الحار للغاية مع درجات حرارة سطح الطريق التي تتجاوز ٦٠°م في الصيف، إلى جانب ظروف القيادة على طرق سريعة مثل طريق الشيخ زايد والزحام اليومي بين دبي والشارقة، تُسرع من تدهور المطاط. وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الفحص الدوري للإطارات كل ستة أشهر أمر بالغ الأهمية للسلامة. يمكن أن يصل إجمالي تكلفة الملكية (TCO) لمجموعة إطارات جديدة بقيمة ٢,٠٠٠ درهم إلى حوالي ٥٥ درهماً شهرياً أو ٠.٠٥ درهم لكل كيلومتر عند حسابها على مدى ٣ سنوات و٦٠,٠٠٠ كم. عمر الإطار في الإمارات أقصر بنسبة ٣٠٪ مقارنة بالبلدان المعتدلة المناخ. يجب أن يكون فحص الإطارات جزءاً من السيارة الدورية. تؤثر الحرارة الشديدة على مرونة المطاط وتؤدي إلى تشققه. الإطارات التي تتعرض لأشعة الشمس المباشرة باستمرار تفقد متانتها بسرعة أكبر.

أقود تويوتا لاند كروزر ٢٠١٩ للعمل بين دبي وأبو ظبي، واستبدلت الإطارات الأصلية بعد سنتين بالضبط و٥٠,٠٠٠ كم. كانت العلامات واضحة وبدأ المطاط يبدو صلباً حتى مع بقاء العمق جيد. الميكانيكي نصحني بالتغيير قبل دخول الصيف لأن الحرارة العالية مع السرعات على طريق دبي-أبو ظبي السريع تزيد الضغط. جربت نوعين، النوع الثاني تحمل أكثر بستة أشهر.

في معرض السيارات المستعملة، أول شيء نفحصه هو تاريخ تصنيع الإطارات (DOT). حتى لو كانت الإطارات تبدو جديدة، أي شي صنع منذ أكثر من ٣ سنوات في الإمارات نفترض أنه يحتاج استبدال. العملاء يثقون أكثر بسيارة عليها إطارات جديدة أو ذات عمر أقل من سنة، وهذا يرفع سعر البيع بنسبة ٣-٥٪. شاهدنا سيارات موديل ٢٠٢٢ بإطارات منتصف ٢٠٢٠ كانت متصلبة وفقدت جزءاً من خصائص الامتصاص.

كمسؤول أسطول لشركة توصيل، سياستنا تستبدل إطارات جميع المركبات (كيا سبورتيج وتويوتا كورولا) عند وصولها لـ ٥٠,٠٠٠ كم أو عمر سنتين. التكلفة للإطارات الاقتصادية حوالي ١,٦٠٠ درهم للسيارة الواحدة، ولكننا نتجنب أعطال الطريق بسبب انفجار إطار وتكاليف السحب الباهظة، خاصة في حر الصيف على الطرق الخارجية. الوقاية أرخص.










