
في سيارة بيجو 308 موديلات مجلس التعاون الخليجي (GCC)، عملية إزالة وحدة الملاحة الأصلية تتطلب بعض العناية والدقة. النصيحة الأولى من أي ميكانيكي متخصص في السيارات الأوروبية في دبي أو الشارقة هي فصل بطارية السيارة لمدة 15 دقيقة على الأقل قبل البدء، وذلك لمنع أي مشاكل في النظام الكهربائي أو تفعيل أكواد الخطأ. غالباً ما تكون الوحدة الموجودة خلف شاشة اللمس المركزية. تحتاج إلى استخدام أداة فك بلاستيكية لإزالة الغطاء المحيط بالشاشة بعناية لتجنب خدش لوحة القيادة، ثم تفكيك المسامير القليلة الموجودة تحتها. بعد ذلك، ستجد الوحدة الرئيسية متصلة بمجموعة من الوصلات الكهربائية والهوائي. يجب فصلها برفق. من الناحية العملية، قد لا تستحق الإزالة الذاتية عناء المخاطرة إذا لم تكن لديك خبرة. تكلفة إزالة وتركيب وحدة بديلة (مثل شاشة أندرويد ذكية) في ورشة محترفة في الإمارات تبدأ من حوالي 600 درهم إماراتي للأجزاء والعمل. تكلفة وحدة الملاحة الأصلية المعيبة نفسها للاستبدال يمكن أن تتجاوز 3000 درهم، مما يجعل الترقية خياراً اقتصادياً أكثر عند التعطل. تشير إرشادات "الهيئة الاتحادية للجمارك" و "المواصفات القياسية لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO)" إلى أن أي تعديل على الأنظمة الإلكترونية يجب ألا يؤثر على سلامة الدوائر الكهربائية الأساسية للسيارة. عمليات الفك غير الصحيحة، خاصة في مناخ الإمارات الحار، يمكن أن تؤدي إلى تلف الوصلات البلاستيكية الهشة أو مشاكل لاحقة في أنظمة الترفيه الأخرى المرتبطة.

جربت فك النظام بنفسي في بيجو 308 موديل 2018 الخاصة بي لأن الشاشة كانت تتجمد تحت شمس الصيف. المشكلة ليست في الفك، بل في أن بعض الوصلات تكون مشدودة جداً وخلف فتحة التروس. تحتاج ليد ثانية للإمساك، وبعد التركيب بقي زر 'HOME' لا يعمل. لو عدت بالزمن، لدفعت 200 درهم للمتخصص ليفعلها في 30 دقيقة بدلاً من ضياع ظهيرة كاملة في جراج المنزل.

جربت فك النظام بنفسي في بيجو 308 موديل 2018 الخاصة بي لأن الشاشة كانت تتجمد تحت شمس الصيف. المشكلة ليست في الفك، بل في أن بعض الوصلات تكون مشدودة جداً وخلف فتحة التروس. تحتاج ليد ثانية للإمساك، وبعد التركيب بقي زر 'HOME' لا يعمل. لو عدت بالزمن، لدفعت 200 درهم للمتخصص ليفعلها في 30 دقيقة بدلاً من ضياع ظهيرة كاملة في جراج المنزل.

كمالك لبيجو 308 سبق وتعاملت مع هذه المسألة، أنصح بعدم إزالة الوحدة نفسها إذا كانت تعمل ولو جزئياً. غالباً ما يكون العطل في الشاشة أو في نظام البرمجيات. العديد من المراكز في دبي مثل تلك في منطقة القصيص أو الشارقة الصناعية يمكنها إعادة برمجة النظام أو استبدال الشاشة فقط، بتكلفة أقل بكثير. إزالة الوحدة بالكامل قد تؤثر على أخرى مثل إعدادات الصوت أو حتى إعدادات التكييف في بعض الموديلات، وتجعل السيارة أقل جاذبية عند البيع لاحقاً.

سائق أوبر وكريم هنا. في سيارتي (ليست بيجو) أزلت النظام الأصلي لأن الخرائط قديمة. لا يوجد تحديث رسمي فعال لطرق الإمارات السريعة الجديدة. الحل العملي هو استخدام حامل هاتف و 'خرائط جوجل'. الوحدة الأصلية تشغل مكاناً ووزناً لا فائدة منه. لكن انتبه، بعض ورش الصيانة الرسمية ترفض فحص أي نظام كهربائي إذا لاحظت وجود تعديل غير معتمد.

نقوم بهذا الطلب أحياناً للعملاء الذين يريدون ترقية نظام الوسائط في سياراتهم المستعملة. الفارق الرئيسي في بيجو 308 موديلات الخليج هو أن بعض الوصلات قد تختلف قليلاً عن الموديلات الأوروبية. يجب التأكد من توافق الوحدة البديلة مع مناخنا، فبعض الشاشات الرخيصة تتوقف عن العمل إذا تعرضت للحرارة العالية داخل السيارة المتوقفة تحت الشمس. سعر العملية الكلية يعتمد على جودة الشاشة البديلة التي يختارها العميل.










