في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) في الإمارات، غالبًا ما يكون سلك خط الإنارة (اللايف) للضوء الخلفي (الإنارة) أبيض مع خط أو علامة خضراء، وليس الأحمر كما قد يكون شائعًا في السيارات الأوروبية. هذا الاختلاف مهم للغاية. بناءً على دليل فحص المركبات الصادر عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ومواصفات السلامة الموحدة من وزارة الداخلية (MOI UAE) للمواصفات الخليجية، فإن نظام الأسلاك مصمم لتحمل درجات الحرارة المرتفعة وقد يختلف ترميز الألوان. من واقع خبرة التركيب، في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد تجد أن السلك "اللايف" الخاص بالإنارة هو الأبيض/الأخضر، بينما الأسود أو الأسود/الأبيض هو الأرضي (السالب). الطريقة الأكثر موثوقية هي استخدام جهاز الملتي متر (وضع قياس الفولتية المستمرة DC حتى 20 فولت). قم بتوصيل الطرف السالب من الجهاز بجزء معدني معرض في السيارة (الأرضي)، ثم اختبر الأسلاك عند توصيل بطارية السيارة ووضع ناقل الحركة في وضع الرجوع للخلف. السلك الذي يُظهر قراءة حوالي 12 فولت هو السلك المطلوب. دائمًا افصل بطارية السيارة قبل البدء بأي عمل على النظام الكهربائي لتجنب حدوث قصر في الدائرة، خاصة في المناخ الغباري والحار للإمارات الذي قد يجعل العوازل أكثر هشاشة.
- السيارات اليابانية الشائعة (GCC): غالبًا أبيض/أخضر لللايف، أسود/أبيض للأرضي.
- طريقة التأكد: استخدام الملتي متر مع تشغيل ناقل الحركة في وضع الرجوع للخلف.
- تكلفة الإهمال: إصلاح دائرة كهربائية قصيرة قد تصل إلى 500 درهم في ورشة محلية.
