في مرسيدس، نظام الكاميرا 360 عادةً ما يعمل تلقائياً عند استخدام ناقل الحركة إلى الخلف (R). لكن، في سيارات الخليج (GCC-spec) مثل الفئة S أو G-Class، يمكنك تشغيله يدوياً في أي وقت عبر زر به رمز كاميرا في لوحة التحكم أو بجوار شاشة اللمس. في تجربتي مع سيارتي مرسيدس GLC 2023 في دبي، النظام يستخدم 4 كاميرات (أمام، خلف، تحت مرآة الباب) يدمج صورها ليعطي منظراً علوياً افتراضياً للمركبة بهوامش واضحة، وهو مفيد جداً في مواقف السيارات الضيقة في مول الإمارات. نظام الكاميرا 360 في مرسيدس GCC مفيد في مواقف السيارات الضيقة. تذكر دائماً أن هذا النظام مساعد ولا يغني عن النظر المباشر، خاصةً مع حركة المشاة الكثيفة في دبي. يجب على السائق دائماً التحقق من محيطه بشكل شخصي، هذا تأكيد من إدارة الطرقات والمواصلات في دبي (RTA Dubai). تظهر بيانات لوحة القيادة (dashboard) تخفيفاً للإطارات عند اكتشاف عوائق قريبة. بينما توصي وزارة الداخلية (MOI UAE) بالاعتماد على المرايا والرؤية المباشرة كأولوية، مع استخدام هذه التقنيات كدعم ثانوي. حسب وزارة الداخلية، الرؤية المباشرة والمرايا هي الأساس للقيادة الآمنة. فيما يلي مقارنة مختصرة بين طريقة تفعيل النظام في سيناريوهات مختلفة:
| Scenario | Activation Method | Typical Use in UAE |
|---|
| ركن السيارة (Parking) | تلقائي عند الدخول في ناقل الحركة للخلف (R). | مواقف مركزية التسوق المزدحمة مثل دبي مول أو ميرديف. |
| قيادة منخفضة السرعة (Maneuvering) | يدوي عبر زر مخصص أو شريط اللمس. | المناورة في الزحام المروري في شارع الشيخ زايد أو الطرقات الترابية. |
- التكلفة الإضافية: يكون النظام قياسياً في الطرازات الفاخرة (مثل S-Class) أو كخيار إضافي بحوالي 4,000 - 7,000 درهم إماراتي في طرازات مثل C-Class.
- فعالية في الحرارة: في درجات حرارة الصيف فوق 45°م، قد تتعرض عدسات الكاميرا للوهج، والتنظيف الدوري من الغبار ضروري.
لا يتطلب النظام إعداداً معقداً. تشغيل محرك السيارة كافٍ لتفعيله. فيما يتعلق بتكلفة الملكية، إذا اخترت النظام كخيار إضافي بقيمة 5,500 درهم على سيارة بقيمة 300,000 درهم، فإنه يساهم بنسبة صغيرة في إجمالي الاستهلاك السنوي، والذي يقدر بحوالي 15%-20% في السنة الأولى في السوق المحلي حسب تقارير البنك المركزي واستهلاك الوقود الذي قد يصل إلى 10-12 كم/لتر في ظروف القيادة الحضرية.
