
الإشارة 97W على الإطار تحدد حمولته القصوى وسرعته القصوى المسموح بها. الرقم 97 يعني أن كل إطار يمكنه تحمل وزن يصل إلى 730 كجم، بينما الحرف W يشير إلى أن الإطار مصمم لتحمل سرعات تصل إلى 270 كم/ساعة. هذا التصنيف محدد من قبل منظمات مثل GSO (منظمة التقييس الخليجية) و RTA Dubai، وهو ضروري لسلامة المركبات في ظروف القيادة المحلية مثل الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي أو عند القيادة في الصحراء. على سبيل المثال، مركبة دفع رباعي ثقيلة مثل تويوتا لاند كروزر 2024 قد تحتاج إطارات بمؤشر حمل 110 أو أعلى لتحميلها الكامل بأمان. عند اختيار إطارات جديدة في الإمارات، يجب أن يتطابق أو يتجاوز تصنيف الحمولة والسرعة الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة. الإطارات ذات التصنيف المنخفض جداً قد تتلف بسرعة تحت وطأة الحرارة العالية والاستخدام المطول للمكيف، ناهيك عن مخاطر السلامة. < table > < tr > < td > Load Index < /td > < td > Max Load per Tyre < /td > < td > Speed Rating < /td > < td > Max Speed < /td > < /tr > < tr > < td > 95 < /td > < td > 690 kg < /td > < td > V < /td > < td > 240 km/h < /td > < /tr > < tr > < td > 97 < /td > < td > 730 kg < /td > < td > W < /td > < td > 270 km/h < /td > < /tr > < tr > < td > 99 < /td > < td > 775 kg < /td > < td > Y < /td > < td > 300 km/h < /td > < /tr > < /table > * تحميل نموذجي: إطار 97W يحمل 730 كجم.

من واقع تجربتي مع نيسان باترول 2018، الإطار 97W اللي جاي من المصنع كان مناسب للطرق البرية والسريعة. لكن بعد ما غيرته لنوع ثاني بـ 95V، لاحظت اهتزاز بسيط على سرعة 140 كم/ساعة على طريق الشيخ زايد، خاصة مع حرارة الصيف. الوكيل قال لي إن الفرق في تحمل الحرارة والثبات على السرعات العالية. لو ترجع بيا الزمن، كنت رح ألتزم بالمواصفات الأصلية.

في ورشتنا في الشارقة، نرى الكثير من الإطارات منخفضة المواصفات على سيارات الدفع الرباعي المستعملة. العميل يجيب إطارات بـ 91H لأنها أرخص بـ 300 درهم للإطار، لكنها ما تتحمل وزن العربة وهي مليانة عائلة وأغراض سفر. خلال سنة أو أقل، تبدأ التشققات تظهر على الجانبين بسبب الحمل الزائد وحرارة الجو. نصيحتي، خاصة لمن يسافرون البر: لا تقلص في مواصفات الإطار، السلامة لا تقدر بثمن.

نحن ندير أسطولاً من سيارات الأجرة في أبوظبي، والتكاليف مرتفعة. جرّبنا إطارات بتصنيف حمل أعلى (100) على جزء من الأسطول لتقليل التبديل المتكرر. النتيجة؟ عمر الإطارات زاد بنسبة 15% تقريباً (من 50,000 إلى 57,500 كم) بسبب متانة الهيكل. لكن التكلفة الأولية كانت أعلى. المعادلة الصعبة هي بين التكلفة الأولية وعمر الخدمة الإضافي على الطرق الإماراتية المزدحمة، حيث التوقف والانطلاق متكرر.










