
لتعبئة نظام التبريد في لاند روفر ديسكفري سبورت عند التغيير الكامل، ستحتاج إلى حوالي 8 لترات من سائل التبريد (Antifreeze/Coolant) المُخفف بنسبة 50/50. هذا هو الرد المباشر الذي يقدمه الوكيل المعتمد هنا في دبي. الممارسة الآمنة هي استخدام سائل التبريد المُوصى به من لاند روفر، والذي غالبًا ما يكون من النوع OAT (حمضي عضوي تقني)، للحفاظ على ضمان السيارة وحماية المكونات المصنوعة من الألومنيوم في المحرك.
يتطلب تغيير سائل التبريد خطوات دقيقة لضمان تفريغ الهواء من النظام. بعد التأكد من برودة المحرك، يتم تفريغ السائل القديم وتنظيف النظام. ثم يُعبأ السائل الجديد من خلال وصلة أعلى المبرد، مع التشغيل اللاحق للمحرك وملء خزان التمديد إلى علامة "MAX". يجب أن يكون السائل المستخدم متوافقًا مع مواصفات GCC-spec للسيارات في الإمارات، حيث أن درجات الحرارة الصيفية التي تتجاوز 40°C والاستخدام المطول للمكيّف تضع ضغطًا إضافيًا على نظام التبريد.
| Coolant Type (Typical in UAE) | Average Cost per Liter (AED) | Estimated Total Cost for 8L (AED) |
|---|---|---|
| Genuine (OAT) | 45 - 60 | 360 - 480 |
| Premium OAT (Meets Spec) | 30 - 40 | 240 - 320 |
| Conventional Green Coolant (Not Recommended) | 15 - 25 | 120 - 200 |
التكلفة الفعلية للمالك تتجاوز سعر السائل. في مركز خدمة معتمد في دبي، قد تتراوح تكلفة خدمة تغيير سائل التبريد (بما في ذلك العمالة والمواد) بين 400 و 700 درهم إماراتي. وفقًا لتقارير صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن الصيانة الوقائية المنتظمة لأنظمة السيارة الحيوية، مثل نظام التبريد، هي عامل أساسي في الحفاظ على السلامة على الطرق وتجنب الأعطال المكلفة، خاصة على طرق سريعة مثل طريق دبي أبوظبي. تجاهل هذه الصيانة يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وهو أحد الأسباب الرئيسية للأعطال الخطيرة على الطرق السريعة في الدولة.

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نفحص سائل التبريد في كل سيارة تدخل. للديسكفري سبورت، ليست المسألة مجرد كمية، بل حالة السائل. إذا كان لونه باهتًا أو به شوائب، فهذا مؤشر على إهمال الصيانة ويؤثر على القيمة. عملائنا يدركون أن تغييره في مركز معتمد بتكلفة 500 درهم تقريبًا أفضل من مواجهة إصلاح مكلف لاحقًا.

في معرضنا للسيارات المستعملة في الشارقة، نفحص سائل التبريد في كل سيارة تدخل. للديسكفري سبورت، ليست المسألة مجرد كمية، بل حالة السائل. إذا كان لونه باهتًا أو به شوائب، فهذا مؤشر على إهمال الصيانة ويؤثر على القيمة. عملائنا يدركون أن تغييره في مركز معتمد بتكلفة 500 درهم تقريبًا أفضل من مواجهة إصلاح مكلف لاحقًا.

كُنت أُدير أسطولًا من هذه السيارات لخدمة نقل في دبي. في الصيف، مع ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة، يكون نظام التبريد تحت اختبار حقيقي. كنا نخطط لتفريغ وتعبئة نظام التبريد بالكامل (8 لترات لكل سيارة) كل عامين أو 60,000 كم، أيهما يأتي أولاً. استخدام سائل OAT أصلي وُفر لنا مشاكل الانهيارات بسبب الحرارة، على الرغم من أن تكلفة المواد لكل سيارة كانت حوالي 350 درهم.










