
هذا المؤشر الذي يظهر شخصًا يحمل كرة (أو يظهر أحيانًا كمقعد به شخص مع دائرة أمامه) هو تحذير نظام الوسائد الهوائية. بالإمارات، يعني هذا الضوء المستمر وجود عطل في أحد مكونات النظام قد يمنع فتح الوسائد عند الحادث. تشمل الأعطال الشائعة في السيارات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول عطل في مستشعرات الاصطدام المتأثرة بالغبار أو الحرارة، أو مشكلة في "الساعة" (وحدة التحكم الإلكترونية)، أو مشاكل في كابلات النظام تحت المقاعد بسبب تحريكها بشكل متكرر. وفقًا لدائرة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، فإن المركبة التي بها ضوء وسائد هوائية مضاء قد تفشل في فحص المركبة السنوي (فحص السيارة) حتى يتم إصلاح العطل. التكلفة الإجمالية للإصلاح تختلف: قد تكون بسيطة مثل إعادة ضبط "الساعة" بعد صدمة بسيطة (حوالي 200-500 درهم) أو تحتاج استبدال مستشعر (800-1500 درهم). بناءً على تجربة ورش محلية وبيانات من عام 2024، فإن متوسط تكلفة إصلاح هذا العطل لسيارات السيدان الشائعة يتراوح بين 600 إلى 2000 درهم لإماراتي، حسب الموديل وسبب العطل.
| Car Model Example (Common in UAE) | Typical Repair Scope (for airbag light) | Estimated Cost Range (AED) - 2024 |
|---|---|---|
| Corolla / Nissan Sunny | Clock spring reset/replacement, Occupancy sensor issue | 600 – 1,200 |
| Toyota Land Cruiser / Nissan Patrol | Front impact sensor (dust/damage), Seat belt pre-tensioner wiring | 1,500 – 3,500 |
| Luxury Sedan (e.g., Mercedes-Benz) | Diagnosis & specialized module reprogramming | 2,000 – 5,000+ |

في تويوتا لاندكروزر 2015 اللي معاي، طلع لي الضوء بعد ما غسلت الأرضية ودخلت موية بسيطة تحت الكرسي الأمامي. الميكانيكي في الشارقة فحص وقال لي المشكلة من "سنسر الراكب" تحت الكرسي. جففها وضبط الأسلاك وطلع الضوء بعد يومين. كلفني 350 درهم لأنها كانت مشكلة بسيطة. نصيحتي، قبل الغسيل تأكد من تغطية المنطقة تحت الكراسي الأمامية خاصة لو السيارة قديمة شوي.

في تويوتا لاندكروزر 2015 اللي معاي، طلع لي الضوء بعد ما غسلت الأرضية ودخلت موية بسيطة تحت الكرسي الأمامي. الميكانيكي في الشارقة فحص وقال لي المشكلة من "سنسر الراكب" تحت الكرسي. جففها وضبط الأسلاك وطلع الضوء بعد يومين. كلفني 350 درهم لأنها كانت مشكلة بسيطة. نصيحتي، قبل الغسيل تأكد من تغطية المنطقة تحت الكراسي الأمامية خاصة لو السيارة قديمة شوي.

كثير من العملاء عندنا في معرض السيارات المستعملة بدبي يسألون عن السيارة وضوء الوسادة الهوائية مفتوح. دائمًا ننصحهم بعدم الشراء إلا إذا قدم البائع تقرير إصلاح معتمد من مركز خدمة معتمد. السبب؟ العطل ممكن يكون في وحدة التحكم الرئيسية (SRS module) وهذا إصلاحه مكلف، وأحيانًا يكون بسبب حادث قديم لم يصرح عنه. السيارة رح تفشل في الفحص السنوي حتمًا. نفضل الشفافية ونخلي العميل ياخذ السيارة لفحص مسبق قبل إتمام الصفقة.

انتبه لو تشتري سيارة من المزاد أو من شخص. شفت أكثر من حالة ضوء الوسادة مضاء بسبب أن النظام "مبرمج" على إطفاء الوسائد بعد حادث (تسمى total loss). لازم تسأل عن تاريخ السيارة وتفحص بـ "قارئ الأعطال" المتخصص عشان تعرف إذا كان العطل من وحدة التحكم. الإصلاح في هذه الحالة يكون أعلى تكلفة.

سائق أوبر هنا. في فلقة هيونداي توسان 2019، ظهر لي الضوء فجأة على طريق الشيخ زايد. رحت لأقرب مركز خدمة معتمد. الفحص أوضح أن المشكلة في "ساعة الدركسون" (clock spring) بسبب الاستخدام الكثيف واللف المستمر للدركسون. إصلاحها كلفني حوالي 900 درهم شاملة القطعة واليد العاملة. المهم مازبطت على الإصلاح لأنها مسألة سلامة، وفحص المركبة السنوي كان بعد شهرين وكان رح يفشلني لو ما أصلحتها.










