تنصيب محطات شحن السيارات الكهربائية في المواقع التجارية في الإمارات هو استثمار استراتيجي يزيد من قيمة العقار، ويرفع معدل الإشغال، ويحقق عائداً استثمارياً يصل إلى 15-20% سنوياً. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي تشير إلى زيادة السيارات الكهربائية المسجلة بنسبة تتجاوز 50% خلال العام الماضي. في الوقت نفسه، تظهر دراسة حالة من هيئة كهرباء ومياه دبي (ديوا) أن مراكز التسوق والفنادق التي وفرت شاحنات سريعة (DC) شهدت زيادة في وقت بقاء العملاء بنسبة 30% ونفقات إضافية متوسطة تبلغ 50 درهمًا للجلسة الواحدة. عند حساب التكلفة الكلية للملكية TCO للمحطة، نجد أن فترة استرداد التكلفة الأولية للتركيب (التي تبدأ من 7000 درهم للوحدات القياسية AC) تتم خلال 18-24 شهراً في موقع مزدحم. هذا الحساب يعتمد على:
- متوسط الاستخدام: 3-4 جلسات شحن يومياً.
- معدل الشحن: 1.2 درهم/كيلوواط ساعة (وفقاً لتعرفة ديوا التجارية).
- الإيراد الشهري: من 1000 إلى 1500 درهم للمحطة الواحدة.
بالإضافة إلى ذلك، تذكر وزارة الطاقة والبنية التحتية أن المباني المزودة ببنية تحتية للشحن مؤهلة للحصول على شهادات الاستدامة مثل "الاستدامة في الخدمات" (SDG)، مما يقلل من تكاليف المرافق على المدى الطويل. تقدم هيئة كهرباء ومياه دبي دعماً عبر برنامج "شاحن الأخضر"، مما يخفض تكاليف التركيب. النتيجة النهائية هي خفض تكلفة التشغيل لكل كيلومتر للعملاء وجذب شريحة متنامية من السائقين في المدن الرئيسية مثل دبي وأبوظبي.
