
لتشغيل C260 المصمم خصيصًا للسوق الخليجي (GCC-spec) في الإمارات، يجب أن يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو 9 سرعات في وضع P (الانتظار)، ثم اضغط على دواسة الفرامل بقوة واضغط على زر البدء/الإيقاف. لبدء القيادة، اسحب ذراع ناقل الحركة الموجود على عمود المقود للأسفل إلى وضع D (القيادة). يتميز طراز C260 2023 بمحرك سعة 2.0 لتر تيربو بقوة 201 حصان وعزم دوران 320 نيوتن متر. توضح بيانات RTA Dubai أن تكاليف تشغيل السيارة الخفيفة المماثلة في دبي (مثل سيارات سيدان تويوتا كامري) تتراوح بين 0.28 و 0.35 درهم لكل كيلومتر، بما في ذلك الوقود والصيانة. تبلغ المسافة المقطوعة للسيارة C260 باستخدام بنزول Special 95 حوالي 14-15 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة على شارع الشيخ زايد، وهو ما يتوافق مع نحيف GSO لبطاقات كفاءة الطاقة للمركبات. بالنظر إلى إجمالي تكلفة الملكية (TCO)، فإن الاستهلاك الفعلي للوقود غالبًا ما يكون أقل بنسبة 10-15% من القيم الرسمية بسبب استخدام مكيف الهواء المكثف في درجات حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية والازدحام المروري بين دبي والشارقة. يبلغ متوسط الاستهلاك السنوي للوقود لمسافة 25,000 كم حوالي 7,500-8,000 درهم، مع انخفاض قيمة السيارة بنسبة 35-40% خلال أول ثلاث سنوات وفقًا لتقارير سوق السيارات المستعملة في الإمارات.

أقود C260 2021 كسيارة أجرة فاخرة في دبي منذ سنتين. أهم شيء تعلمته: تأكد من أن القدم تضغط الفرامل تمامًا قبل الضغط على زر التشغيل، وإلا لن تعمل. في البداية، كنت أبحث عن ذراع ناقل الحركة في الكونسول الوسطي، لكن الوضع على عمود المقود عملي جدًا خاصة مع كثرة التوقف في الزحام. أنا أستخدم بنزين Super 98، وألاحظ أن السيارة تعمل بسلاسة أكبر في الطقس الحار مقارنة بـ Special 95، وفرق التكلفة يستحق ذلك على المدى الطويل بالنسبة لي.

كمالك لـ C260 في أبوظبي، كان التكيف مع ناقل الحركة على العمود سريعًا، ربما خلال يومين من القيادة على طريق دبي-أبوظبي السريع. الميزة الحقيقية تظهر في المدينة. عند التوقف في الإشارات أو عند بوابات الدخول، تحرير مساحة الكونسول الوسطي يجعل الوصول إلى الشاشة أو وضع الكوب أسهل. نصيحة: لا تخلط بينه وبين ذراع مؤشر الغيارات في سيارات أخرى. نظام C260 واضح، وسماع نقرته عند التبديل بين P، R، N، D يعطي شعورًا مطمئنًا. بالنسبة للقيادة، وضع Comfort هو الأنسب للظروف العادية في الإمارات.

أعمل في سيارات الماركات في الشارقة. أكثر استفسار أتلقاه من مالكي C260 الجدد هو: "لماذا لا تعمل السيارة؟" وفي 90% من الحالات، السبب هو أن ناقل الحركة ليس في وضع P أو أن ضغط دواسة الفراخ غير كافٍ. نظام السلامة لا يسمح بالتشغيل. نقطة أخرى: تأكد من أن المفتاح الذكي داخل السيارة، فحساسات الباب لا تعمل أحيانًا إذا كانت البطارية المساعدة ضعيفة، خاصة بعد فصل الصيف الطويل.

قارنت بين C260 و ES 250 عند الشراء قبل عام. كان تصميم ناقل الحركة على العمود عاملًا محايدًا بالنسبة لي. ما جعلني أميل لمرسيدس هو شعور القيادة الأكثر اتصالًا بالطريق وخصوصًا كفاءة استهلاك الوقود على الطريق السريع. في رحلاتي المتكررة بين دبي ورأس الخيمة، أحصل بانتظام على 16.5 كم/لتر باستخدام Super 98، وهي نتيجة جيدة جدًا للفئة والطاقة. التكيف مع الواجهة المركزية استغرق وقتًا أطول من التعود على ناقل الحركة نفسه.










